Denne helgen hadde mange av Yamahaforhandlerne ny-premiere på MT-125, MT-03 og XSR900 80 Black, og vi stilte opp hos AMS i Ålesund. De lovet besøk fra NAF MC og vafler og kunne innfri begge lovnader. Lukten av nystekte vafler og wienerpølser lokket nærmere 100 besøkende som fikk med seg både nyheter og et godt tilbud denne lørdagen.

Pressemelding fra Ruco AS:

X-803RS Ultra Carbon er X-lites eksklusive, karbon racinghjelm. X-803RS Ultra Carbon har samme spesifikasjon som X-803 Ultra Carbon, men har i tillegg MotoGP spoiler som kan settes på/fjernes. Sotet visir inkludert. Ultralett skall av karbonfiber gir en vekt-reduksjon på mellom 70-90 gram kontra X-803. (Når X-803RS Ultra Carbon er påmontert MotoGP spoiler vil vekten være tilnærmet lik som X-803 fordi spoileren har en ca vekt på 60-70 gram). X-803RS Ultra Carbon overgår de tekniske spesifikasjonene til sin forgjenger,

Den 13. februar var det duket for nyåpning av klesavdelingen til Cross Centeret Snellingen. Butikken, som har Husqvarna, Suzuki og MV Augusta, har enormt bred erfaring på mc enten det gjelder cross eller gate, både som leverandører og som meritterte førere. Utvidelsen viser at butikken vil være med i konkurransen om kunder som er ute etter kjøreklær for gate, cross og enduro. Det er i 2.etasjen de store forandringene har skjedd, og hvor det er frigjort plass for at kunden skal kunne finne seg mer til rette. Med litt mer armplass vil kundene få det lettere når de går og titter på nyheter fra merker som Klim, Acerbis, Scott, Alpinestars og FXR.

Ducati har satt sin V4R på slankekur og resultatet er den letteste og sterkeste superbike som noen gang har kommet ut fra den italienske fabrikken. Sykkelen baserer seg på den eksisterende 998 V4R og blir laget i et begrenset antall. Kun 500 stk blir tilgjengelige og prisen blir , ikke uventet, 100.000 Euro (hva den vil koste i Norge tør vi ikke engang forsøke å regne på…).

Det er ikke ofte vi får presentert nye løsninger når det gjelder mc-støvler, men TCX Gore-Tex Clima Surround byr på nye løsninger som bør være svært interessante. GORE-TEX Extended Comfort Footwear teknologi tilbyr optimal ventilasjon ved hjelp av luftkanaler i støvelen, slik at membran og føtter får maksimal luftgjennomstrømning uten å inngå kompromiss med vanntetthet. Den unike sålekonstruksjonen med luftekanaler langs hele siden gjør at fuktighet og varme finner veien ut fra foten/støvelen både på over- og underside via den laminerte GORE-TEX membranen. Clima GORE-TEX Surround er laget av pustende, vannavvisende og slitesterkt Cordura materiale som, kombinert med GORE-TEX Extended Comfort Footwear membran –gir en støvel med maksimalt gode egenskaper både når det gjelder ventilasjon og vanntetthet.

Motorentusiastene i Danmark har to messer de kan besøke i løpet av to helger. For å se hva de hadde å tilby besøkte vi den i København sist helg. Messen i Herning helgen før kunne, i tillegg til utstillere, også by på Supercrossløp på kvelden. Der stilte vårt eget supertalent Håkon Fredriksen til start blant mange internasjonale toppførere og han klarte å komme på andreplass. Ikke akkurat dårlig for en 17-åring.

KTM-gruppen har satt ny rekord nok en gang. Tallene for 2020 viser at gruppen totalt solgte 280.099 motorsykler, noe som representerer en økning på 7% fra 2018. Dette er 9. året på rad at KTM-gruppen noterer positive tall og aksje-eierne blir sannsynligvis også lykkelige ettersom salgsinntektene økte med 4% – opp til 1.520 millioner Euro.

Fordelen med en hjelm som er bygget for intercom er at man får en ideell plassering av høyttalere og mikrofoner. Dette gir bedre lyd og bedre brukeropplevelse. I tillegg er det større plass til batteri, så man kan nyte funksjonene i intercomsystemet lenger. Momentum EVO har samme intercom modul som Sena 30K. Med mesh intercom kan man bygge store intercomgrupper på enkel måte. Den har også Bluetooth intercom slik at den kan kommunisere med systemer uten Mesh. Alt sammen fullintegrert i hjelmen, kun 4 knapper på utsiden av skallet.

Cagiva kommer tilbake i 2021 med elektriske motorsykler beregnet på urbant bruk. Dette bekreftes av Timur Sardorov – sjef for MV Agusta og som også sitter på rettighetene til Cagiva. Prosjektet er endel av MV Agustas langsiktige plan om å øke årlig produksjon fra 3000 til 25000 enheter. Det er ikke snakk om høy ytelse – Sardorov sier det vil dreie som om motorer på ca 4 kW, men det blir definitivt motorsykler – ikke scootere.

Samarbeidsavtalen mellom den indiske kjempefabrikken Bajaj og Triumph har vært kjent en stund, men sist uke konkretiserte de to at de skulle samarbeide om ideer, design og produksjon av ikke mindre enn 6 nye modeller fra 200 til 750 ccm. Samtlige skal, i følge rapporter fra franske kilder, bli A2 godkjent og dermed også tilgjengelige i Europa. I praksis betyr det at Triumph vil kunne tilby innstegsmodeller til alle markeder i verden.