Det er nå over 35 år siden Alf Graarud Motor startet bedriften på Borgenhaugen ved Sarpsborg. Side da har den vokst til å bli en bauta i norsk mc-bransje med merker som Honda, Kawasaki, Triumph og Yamaha. De er en av få som også tilbyr cross i tillegg til landevei, noe som gjør at aktiviteten er høy selv på vinteren, der andre ofte kan få en litt stille periode.I slutten av november ble butikken så å si født på ny. Med nybygg på ca 1.500m2 får butikk, utstilling, lager og entré en etterlengtet oppgradering . Det handler ikke bare om mer – man har også fått en effektivisering av butikken slik at kundene får lettere tilgang og inn og utskiping av varer går mer effektivt. Avgjørelsen ble tatt for et års tid siden – etter at Østfoldbanen endelig offentliggjorde planer for hvor sporet skulle gå og det var gnisten som skulle sette fyr på påbyggingsplanene

Triumph har sluppet siste versjon av sin mellomvekt adventuresykkel og, logisk nok, kalt den Tiger 900. Endringene i forhold til forgjengeren er: 10% mer moment og 9% mer effekt på mellomturtall, ny 20 liters tank, IMU kontroller Traction Control og ABS, LED lys, QuickShift opp/ned på de to toppversjonene, nye karosserideler og Brembo Stylema kalipere.

R1250GS har hatt jerngrep om adventuresegmentet i mange år, men alt har en slutt og Yamahas 700 Tenere har akkurat sendt en klar advarsel til BMW. La gå med at Tenere er mindre enn GS, har mindre utstyr og færre hester, men den har også lavere pris og er atskillig mer letthåndterlig.

De fleste hadde ventet at BMW skulle lansere sin 1800 cruiser på EICMA, men man måtte nøye seg med nok en konseptsykkel. Nå kan det allikevel se ut som om det nærmer seg en lansering, for tyskerne har sluppet tekniske detaljer om motoren. Volumet er 1802 ccm, med boring/slag 107 x 100mm. Kompresjon er 9.6:1

Royal Enfield er plutselig blitt brennaktuelle i Norge i og med at Lazy Boyz er blitt norsk importør. Derfor velger vi å vise denne Flat Track customsykkelen som kanskje er noe mer enn bare det: Den er nemlig bygget av RE’s tekniske kompetansesenter i England (de samme som står bak designet av 650’en).

LazyBoyz på Alnabru er nå norsk importør av Royal Enfield – et merke som har hatt en fenomenal vekst og som har tatt kjempesteg framover når det gjelde produksjonsteknikk og kvalitetssikring. De nye 650 twin modellene selger som varmt hvetebrød og høster ros over hele Europa.

Kawasaki har akkurat kunngjort at 2020 blir siste årgang for sportstourerverstingen ZZR1400. Da den ble lansert i 2006 var det den det verste som gikk å få tak i av gatesykler med sine 197 hester, heftige moment og toppfart på 300 km/t.

Pressemelding fra Alf Graarud Motor:
Etter måneder med hektisk byggeaktivitet kan vi endelig invitere til stor åpningsfest.
Butikken på Borgenhaugen i Sarpsborg har fått et skikkelig løft, vi har utvidet med 1500m2 og gjort alt vi kan for å lage en flott motorsykkelbutikk til dere. Vi har bygget en ny stor utstyrsavdeling for både landevei og cross, egen SW-Motech avdeling, ny avdeling for Honda og Kawasaki, og spesielt stolt er vi av de store avdelingene til Triumph og Yamaha i det nye tilbygget vårt.

Den verdenskjente MC-journalisten Alan Cathcart har adgang til det meste av det beste og resultatet er at han sitter på en enorm mengde stoff om racingsykler de fleste snaut har hørt om. Nylig har han gitt ut 3 E-bøker i serien The Motorcycle Files. Den første om Moto Guzzi Bicilindrica – en 120 graders V-twin som vant Isle of Man TT i 1935 med Stanley Woods i salen. Sykkelen holdt koken i 20 år – siste seier var Spanias Grand Prix i 1953.

Nyeste tilskudd til Rukkas høykvalitet Armacor serie er herremodellen Rukka R-EX. Den er laget av Cordura 600D laminert med 2-lags Gore-Tex membran og kombinerer 100% vann- og vindtetthet med høy pusteevne. På innsiden er det et meshfor som beskytter Gore-Tex membranen. Ettersom de fleste kjører syklene sine i godvær har Rukka unnlatt å levere termofor til denne dressen – i stedet kan hver enkelt tilpasse det de vil ha under dressen etter vær og temperaturforhold.