Selv om mc-salget her hjemme har gått så det suser i første halvår i år er det ikke bare velstand og glitter internasjonalt. Pierer Mobility, som omfatter KTM, Husqvarna og GasGas, sier de har hatt en liten nedgang i første halvår – nemlig 8%. Dette er imidlertid et forsøk på å rosemale en mørk situasjon: Totalt har Pierer Mobility solgt 124.692 enheter første halvår, men der er et stort MEN: I år har gruppen tatt med salget av e-bike i regnestykket, noe de ikke gjorde i fjor.

BMWs berømte og høyt verdsatte GS-modeller fyller 40 år i år. Modellserien begynte i 1980 da BMW introduserte R80GS – en sykkel verden til å begynne med ikke forsto hensikten med. Den sykkelen ble opphavet til en omfattende familie med flere modeller som ligger konsekvent høyt på salgsstatistikken – det er ikke å ta for hardt i å hevde at GS var sykkelen som reddet mc-produksjonen hos BMW.

Nye patenter fra Indian viser at de tenker nytt og spennende. Det som gjør denne sykkelen spesiell er rammen: Den er en forholdsvis stor monocoque konstruksjon som har dobbelfunksjon som luftboks. Luften kommer inn gjennom tre hull framme på undersiden og passerer et stort luftfilter før den går videre til EFI-systemet. Et deksel over toppen av filter-elementet gjør at det er forholdsvis enkelt å sette inn nytt filter.

Det ble storeslem for Yamaha i årets andre Moto GP: Andalusia GP på Jerez.
Fenomenet Fabio Quartararo har funnet seg selv og gjorde de øvrige til statister, men bak
ham pågikk det en til tider intens kamp om pallplassene. Valentino Rossi har tydeligvis funnet tilbake noe av sitt gamle jeg (se tidligere sak: Kan Rossi våkne fra marerittet?) og holdt andreplassen helt til siste runde. Maverick Vinales, som var plaget av den ekstreme varmen, så lenge ut til å havne et stykke ned i feltet, men fant ny energi og klarte å snappe andreplassen foran Rossi på tredje.

Du har kanskje lagt merke til at bladet ikke har adresse når du får det i postkassen.
Dette skyldes at Bike har gått over til moderne, digital adressering av bladet i Norge. Vi trenger altså ikke sette på adresselapp og dermed blir utsendelsen mer miljøvennlig. Hvis du undres hvordan vi klarer å få bladet hjem til deg uten at det er adressert kan vi fortelle at det er firmaet Helthjem som tar seg av det.
Hvis det skulle dukke opp spørsmål i forbindelse med levering av bladet kan du rette dem til:
servicesenter@helthjem.no
Fortsatt god sommer!!

Vi har sakset denne fra NMCU.org og det enste vi kan si er: LYTT TIL HVA DE SIER

NMCU har tidligere i sommer oppfordret både vegmyndigheter og media til å roe seg ned, og ikke male en viss person på veggen selv om ulykkesutviklingen i første halvår tilsynelatende gikk feil vei. For det første er tallmaterialet så lite at selv én ekstra ulykke gir store prosentvise utslag. Dernest er det altfor tidlig å si at 2020 blir et «versting-år» basert på tall pr 1.juli. Det er mye av sesong igjen, og ingen vet hvor året ender før det ferdig. Vi står fortsatt ved disse synspunktene.
Ikke desto mindre har andre halvår begynt like dårlig som første halvår sluttet. Bare det siste døgnet har ytterligere én motorsyklist omkommet, og to blitt hardt skadd.

MotoGP seriens gamle kjempe fikk en dyster start på sin 25. VM-sesong og klagde over det samme gamle problemet med grepet i bakdekket. Stakkars Valentino Rossi. Nok et år og han høres fremdeles ut som en plate med hakk i. I sesongens første MotoGP løp på Jerez var problemet det samme som det har vært de siste sesongene: For høy dekktemperatur bak og dermed ikke nok grep eller for høy slitasje på bakdekket.

Dette kan være ditt livs sjanse til å få en fantastisk mc-opplevelse! Hondas tredje Adventure Roads tur drar til Island i 2021 og det er garantert en opplevelse som vil huskes. Den første Adventure Road gikk fra Oslo til Nordkapp i 2017. Den andre tok deltakerne over 3700 kilometer fra Durban til Cape Town i Sør-Afrika og på begge turene ble det brukt siste modell av Afrika Twin.

Årets første MotoGP løp fikk en noe overaskende utvikling. Det var ventet at Marc Marquez i kjent stil ville stikke av og holde ledelsen til mål, men i stedet fikk han et slipp som gjorde at han måtte en lang tur ut i grusen og da han kom tilbake på banen lå han sist i feltet. Fabio Quartararo overtok etterhvert ledelsen foran Vinales og Dovisioso og opparbeidet en bra luke, men Marquez kjørte intenst og jobbet seg opp gjennom feltet helt til han lå an til pallplass. Da Marquez skulle kjøre forbi Vinales for å overta andreplassen gikk det imidlertid galt: Han fikk en massiv highsider og hadde tydelig store smerter. Etter sjekk på sykehuset viste det seg at han hadde pådratt seg brudd i høyre arm.
Hvor lenge dette vil holde Marquez borte fra racing er usikkert, men legene tror han blir klar til Brno. Ved å vinne på Jerez sikret wonderboy Quartararo seg sin første MotoGP seier og samtidig den første franske seieren siden 1999. Vinales holdt andre og Dovi tredje.
Det som imidlertid ble klarere enn noensinne er at Marquez og Honda ligger langt foran konkurrentene, veldig langt. Oppkjøringen fra 16. plass og fram til krasjet gjorde at Marquez så ut som om han kom fra en annen planet. Imponerende!

Etter en lang pause vi alle kjenner årsaken til er MotoGP 2020 sesongen i gang.
Rett nok i en forkortet utgave og med strenge forholdsregler, men tross alt: I gang!
Første runde er Spania Grand Prix og går på Jerez. Løpene begynner søndag 19/7 og sendes på Viasat Sport. På lørdag kan du glede deg over årets første kval-oppgjør i alle klasser. Vi tipper på action – førerne er komkurransesugne og hvis vi skal dømme etter det som skjedde i sesongåpningen i F1 kan det bli hett!