Det ble knockout for Honda og Kevin Benavides i årets Dakar rally. Etter fredagens etappe sto Hondaføreren øverst på pallen som sammenlagtvinner etter 12 beinharde etapper. Teamkamerat Ricky Brabec la beslag på andreplassen. Tredjeplass gikk til KTM-føreren Matthias Walkner. Rallyet be avsluttet med er intens 202 kilometer lang spesialetappe som ble avsluttet ved bredden av Rødehavet. Denne seieren er den første for den argentinske Monster Energy Honda Team-føreren og resultatet er også historisk for Honda som vant sin andre seier på rad.

Vi er i mørketid – på mer enn en måte. Syklene er parkert, det sosiale livet er parkert, corona har skapt en stemning hvor tillit og lyst nærhet til fremmede er parkert. Ferdsel utendørs skjer med bevisst avstandstaking og med maske. Det er ikke tider hvor en ønsker å stille opp på steder hvor mange mennesker samles. Det er ikke av lyst, men i rent selvforsvar.
Men – det går mot lysere tider, både på den ene og den andre måten. Da er det godt å kunne drømme seg bort og si som John Fogarty:
As long as I can see the light.
Det er det det gjelder!

Pandemien fortsetter å holde verden i et jerngrep og de store produsentene har innsett at det ikke er hverken helsemessig eller politisk korrekt å samle mange mennesker på et sted for å vise fram nyheter. Derfor tas nettet i bruk i stadig mer kreative former. En av de tøffeste vi har sett kommer fra den italienske utstyrsprodusenten Givi. De har laget en lekker, intuitiv og utrolig informativ presentasjon av sine nyheter for 2021. Du finner dem her:
https://givinexttome.givimoto.com/vt/index.htm

Bobber til venstre, Roamer til høyre. Begge oppdatert for 2021

Moto Guzzi har oppdatert de to V9 modellene Roamer og Bobber. Motoren er en variant av den som sitter i V85 TT, er på 850 ccm og yter 65 hester med 73 Nm moment. Rammen er oppgradert og forsterket rundt styrehodet for bedre stabilitet. Fothvilerne er gummiopphengt for å dempe vibrasjoner til føttene, noe som kan være fordelaktig på langtur. Ellers: Bobber får nytt sete, aluminium sidedeksler, kort framskjerm, nytt digitalt instrumentpanel, LED belysning og kjørelyset formet som Mandello-ørenen. V9 Roamer kommer med Grigorio Lunare lakk, Bobber blir dystrere med sin Nero Essenziale. Både Bobber og Roamer blir tilgjengelige i A2 versjon.

Triumph har, sin vane tro, begynt å legge ut teasere om en ny modell – denne gangen er det snakk om at gjenoppfinne sykkelen som i sin tid skapte begrepet streetfighter. Speed Triple begynte etter hvert å tape litt terreng i forhold til konkurrentene, så Triumph har bestemt seg for å møte utfordringen med den nye Street Triple 1200 RS.

Visste du at det bor en spesialist i mc-bygging i Velfjorden i Nordland? Roel Scheffers er opprinnelig hollender, men har flyttet til Velfjorden i Nordland sammen med sin norske samboer.
Der har han satt spor etter seg på customfronten!

En av våre bereiste venner sverger til sidevogn som den ultimate reiseredskapen og etter å ha sett videoen vi har linket til nedenfor er vi tilbøyelig til å være enig med ham. Nå kjører ikke vår venn Ural, men når det gjelder utradisjonell markedsføring er det få som slår det (tidligere) russiske selskapet. Sykkelen har fremdeles en motor som stammer fra førkrigs BMW, selv om den er endret for å møte noen av de moderne forskriftene, i det minste. Etter hvert har den fått både bremser og fjæring som virker – i motsetning til før.

Det har ikke gått mer enn 2 måneder siden Suzuki vant sitt VM og Davide Brivio ble hyllet som mannen som klarte å få Japan og Europa til å samarbeide så effektivt at det ble tittel for Suzuki. Nå har plutselig Brivio bestemt seg for at han er klar for en ny utfordring i Formel 1.

GasGas er et velkjent merke innen offroad av alle sag og etter at de kom inn under KTMs vinger har de definitivt vært på hugget når det gjelder markedsføring. Vi synes det er bra -vi trenger variasjon og mangfold i vår favoritt fritidsbeskjeftigelse og når GasGas attpåtil serverer en renspikket actionfilm full av alt slikt mange av oss lengter etter å gjøre igjen
er det ikke mye å lure på: Vi legger den ut!

Med den siste oppgraderingen har Honda fortsatt å utvikle det nye konseptet på noen områder, men gått tilbake til enkelte detaljer fra den gamle. Den største endringen har skjedd på bakparten til Gold Wing Tour – topp modellen med fullt veskesett. På den nye versjonen av Gold Wing reduserte Honda bagasjekapasiteten til 110 liter, ned fra forgjengerens 150 liter. Det ble tydeligvis ikke godt mottatt av kundene, for nå er volumet økt til 121 liter totalt.