KTM har jobbet iherdig og målbevisst for å komme til topps i MotoGP og de har har ikke fulgt den tradisjonelle ruten. Et eksempel på dette er at de helt fra begynnelsen har insistert på å bruke stål i rammen – samtlige konkurrenter bruker aluminium. KTM på sin side sier at de har lang erfaring med stål og vet hvordan det oppfører seg, noe som er ettertrykkelig bevist i offroad sammenheng. Motoren de bruker i sin MotoGP racer er en V4 som roterer «baklengs» og har Big Bang tenningsrekkefølge. De har også klart å utnytte mulighetene
som ligger i Magneti Marelli enhetselektronikken på en ypperlig måte.

Speed Motorcenter AS velger å avlyse Touring Treff grunnet Corona pandemien. Dette er en voksen avgjørelse og viser at Speed Motorcenter, som arrangør av Touring Treff, er villige til å ta ansvar og ikke bidra til å forverre en allerede vanskelig og eskalerende smittesituasjon. Det er å håpe at andre følger eksemplet Speed har satt og arbeider aktivt for å begrense covid-19 smitte. Klikk les videre for å se pressemeldingen.

Drifter WP er beregnet på bruk på Scrambler modeller, hvor grus og off-road kjøring kombineres med gate. Drifter WP har vintage look, vanntett membran og er laget av premium lær. Dette er en meget komfortabel støvel. Den er utstyrt med T-Dry vanntett membran, polstring foran og bak på skaftet, spesialbygget såle, 3 justerbare aluminiumspenner og borrelås for lukking. Ortholite såle med demping og gode pusteegenskaper, CE-godkjent.
Leveres i størrelser 36 – 48
Veil. pris: 2999,-
Norsk leverandør: Ruco Scandinavia AS

Tallene som Motorsykkelimportørenes Forening (MCF) har innhentet fra Opplysningsrådet for Veitrafikken, viser at salget av tunge motorsykler frem til 31.07 i år er med 8,9 % høyere enn i fjor, dvs. en økning fra 4.912 i 2019 til 5.348 i 2020. I alt ble det solgt 832 store motorsykler i juli måned. Alt tyder dermed på at det går mot et nytt rekordår for MC-salget i Norge i 2020. Rekordsalget kommer til tross for leveringsvansker fra MC-fabrikkene, sier
Steinar Sandbye, styreleder i Motorsykkelimportørenes forening (MCF).

Bare dager før Marquez skulle dra til Brno for å delta i kommende helgs Czech Grand Prix ble det klart at han måtte ha en ny operasjon på armbruddet han pådro seg i åpningsrunden på Jerez. Årsaken er at titanplaten som var operert inn i armen for å stabilisere bruddet hadde fått det som vagt beskrives som «stress-skader» og måtte derfor erstattes med en ny.
Det betyr tilbake til Barcelona for operasjon, noe som betyr 2 døgn på sykehus og forlenget
rekonvalesens – i praksis kan han sannsynligvis også vinke adjø til årets tittel…

Selv om mc-salget her hjemme har gått så det suser i første halvår i år er det ikke bare velstand og glitter internasjonalt. Pierer Mobility, som omfatter KTM, Husqvarna og GasGas, sier de har hatt en liten nedgang i første halvår – nemlig 8%. Dette er imidlertid et forsøk på å rosemale en mørk situasjon: Totalt har Pierer Mobility solgt 124.692 enheter første halvår, men der er et stort MEN: I år har gruppen tatt med salget av e-bike i regnestykket, noe de ikke gjorde i fjor.

BMWs berømte og høyt verdsatte GS-modeller fyller 40 år i år. Modellserien begynte i 1980 da BMW introduserte R80GS – en sykkel verden til å begynne med ikke forsto hensikten med. Den sykkelen ble opphavet til en omfattende familie med flere modeller som ligger konsekvent høyt på salgsstatistikken – det er ikke å ta for hardt i å hevde at GS var sykkelen som reddet mc-produksjonen hos BMW.

Nye patenter fra Indian viser at de tenker nytt og spennende. Det som gjør denne sykkelen spesiell er rammen: Den er en forholdsvis stor monocoque konstruksjon som har dobbelfunksjon som luftboks. Luften kommer inn gjennom tre hull framme på undersiden og passerer et stort luftfilter før den går videre til EFI-systemet. Et deksel over toppen av filter-elementet gjør at det er forholdsvis enkelt å sette inn nytt filter.

Det ble storeslem for Yamaha i årets andre Moto GP: Andalusia GP på Jerez.
Fenomenet Fabio Quartararo har funnet seg selv og gjorde de øvrige til statister, men bak
ham pågikk det en til tider intens kamp om pallplassene. Valentino Rossi har tydeligvis funnet tilbake noe av sitt gamle jeg (se tidligere sak: Kan Rossi våkne fra marerittet?) og holdt andreplassen helt til siste runde. Maverick Vinales, som var plaget av den ekstreme varmen, så lenge ut til å havne et stykke ned i feltet, men fant ny energi og klarte å snappe andreplassen foran Rossi på tredje.

Du har kanskje lagt merke til at bladet ikke har adresse når du får det i postkassen.
Dette skyldes at Bike har gått over til moderne, digital adressering av bladet i Norge. Vi trenger altså ikke sette på adresselapp og dermed blir utsendelsen mer miljøvennlig. Hvis du undres hvordan vi klarer å få bladet hjem til deg uten at det er adressert kan vi fortelle at det er firmaet Helthjem som tar seg av det.
Hvis det skulle dukke opp spørsmål i forbindelse med levering av bladet kan du rette dem til:
servicesenter@helthjem.no
Fortsatt god sommer!!