t anerkjent Red Dot Design Award tildeles produkter som, i følge juryens mening, har et design som utmerker seg spesielt. Juryen består av 40 internasjonale eksperter som tester, evaluerer og diskuterer hver kandidat. Når et produkt blir funnet verdig blir Red Dot trofeet delt ut i Red Dot Design Museum som ligger i det historiske Design Zentrum Nordrhein Westfalen i Essen, Tyskland. Den nye Fireblade er tildelt Red Dot i år fordi den oppfyller juryens strenge krav. Vi kan bare være enig: Den er lekker!
Gratulerer, Honda.

Konseptsykler er spennende og spesielt når de kommer fra selve hovedkvarteret – i dette tilfellet Honda i Japan. Det er litt bemerkelsesverdig, for tidligere konseptsykler fra Honbda har hatt sitt utspring i designhovedkvarteret i Roma. Det handler her om nok en versjon av CB1000R – en sykkel som er vakker nok i seg selv. Men – med denne konseptsykkelen kan det se ut som om Honda virkelig er inne på noe når det gjelder den ultimate retro-UJM (Universal Japansk Motorsykkel – m.a.o. rekkefirer på tvers)

Dokumenter som Motorrad har fått tak i fra European Patent Office gir en ganske sikker indikasjon på at Hondas store lille slager Cub Trail 125 fra Tokyo Motor Show (som fant sted for noen måneder siden) kommer til Europa. Sykkelen er basert på Honda Super Cub 125, men får et ganske tøft adventure-look ved hjelp av eikehjul, høyt eksosanlegg med varmeskjold, bagasjebrett, motorbeskyttelse, teleskopgaffel, offroad dekker og skivebrems bak. Dette har gitt den ellers så siviliserte Super Cub en helt ny og mye tøffere look som bør falle i smak hos den yngre generasjonen.
Når den kommer? Aner ikke. Hva den kommer til å koste? Som alltid: Tiden vil vise!

Vinnerne av premien i vår store spørreundersøkelse Motorcycle of the Year Award har etter hvert fått sine premier og en av dem er Anita Skaufel Andresen, som sendte oss hyggelig melding:

Tusen takk for en helt suveren premie. Gleder meg veldig til å prøve ut de nye dekkene på sykkelen. Jeg fikk tatt et bilde med bakdekket, frossen men lykkelig etter å ha hentet hjem sykkelen fra vinterlagring. Tusen takk igjen 😊

Mars skulle det være offisiell åpning av den nye forhandleren MREXX, men av naturlige årsaker som Covid-19 ble dette utsatt. De har vært åpne et par ukers tid i forkant og har allerede rukket å selge noen sykler. Her satses det i hovedsak på Adventure, lett-sykkel, A2, offroad, enduro og cross, men de vil også kunne levere alt av KTM’s brede modellkatalog. Med så store merker som Honda (kun cross) og KTM skulle det absolutt være nok av kunder i området. Folk er vante med å frekventere i disse lokalene, men da under navnet Star Motor. MREXX fortsetter da også med de samme produktene som har vært her tidligere, som FOX, Renthal, Motorex og andre kvalitetsvarer,men de har også fjernet en del merker for å kutte ned til det aller mest nødvendige. Dette er en bevisst handling, for butikken vil kunne tilby færre merker, men også ha større søkelys på det de selger.

Det er blitt en trend blant bilprodusenter å utstyre bilene med mer og mer omfattende infotainment-systemer med større og større touchscreen. De mest omfattende styrer alt fra musikk til setejustering – listen er lang og alle funksjonene har det til felles at føreren ser bort fra veien og konsentrerer seg om skjermen.
En studie utført av Institute for Advanced Motoring i England har vist at de moderne infotainment-systemene i bil kan påvirke førerens reaksjonstid like negativt som hasj eller alkohol.
Systemene er selvfølgelig en gavepakke til bilprodusentene som bruker den beinhardt i markedsføringen, men er de så praktiske som produsentene vil ha det til?

Store deler av europeisk mc-industri går i stå i disse dagene – siste er at Yamaha stenger sine europeiske fabrikker i en periode. Men – MV Agusta går mot strømmen og holder åpent, til tross for at Lombardia-regionen er en av de som er hardest rammet av Covid-19. Avtalen om dette har kommet i stand etter samtaler med arbeidernes representanter og fabrikken forsikrer at de vil holde seg strengt til gjeldende restriksjoner.

I Italia har Ducati og Moto Morini stengt dørene i kampen mot viruset som nå herjer det meste av verden. KTM-boss Stefan Pierer har bestemt at KTM, sammen med datterselskapene Husqvarna og GasGas, skal holde stengt i 2 uker – fra 30. mars til 10. april. Det skyldes imidlertid ikke Corona – Stefan Pierers bekymring er at de skal få en «ukontrollert stopp i produksjonen» på grunn av forventet sviktende deletilgang fra underleverandører i Italia. Derfor har han valgt å iverksette en 2 ukers fellesferie i de selskapene som kommer inn under Pierer Mobility AG paraplyen. Han forsikrer imidlertid at ingen skal behøve å vente på sin nye sykkel – leveransene er under kontroll og syklene skal komme til forhandlerne som planlagt.
Trygt å vite i disse karantenetidene…

Dette uvanlige bygget med Fireblade motor og snodig framhjulsoppheng er den første superbike som har karosserideler og annet printet ut på en 3D printer. Tanken, sete-enheten, luftboksen, framskjermen og kompliserte deler i vindskjermfestet er laget ved hjelp av en 3D printer som kan bygge opp deler med kompliserte former i forskjellige materialer – fra polymer til titan.

Erik Mejland fra Sørum ble den heldige vinner av et sett Dunlop Roadsmart III dekk i vår Motorcycle of the Year Award spørreundersøkelse. Her får han (til høyre) premien overrakt av Terje Ødegård, Product manager Dunlop, Starco. Skal vi dømme etter smilet er ikke Erik nevneverdig misfornøyd med premien!
Vi i Bike vil gjerne takke alle som bidro til at vi kunne stille med et rikholdig premiebord til konkurransen og takke alle om deltok.