Honda med flest nyheter i Milano

Denne uken startet Eicma-messen i Milano og nå kryr det av folk rundt messehallene i Milano. Vi var der på pressedagene tirsdag og onsdag og fikk med oss nyhetsslipp etter nyhetslipp. Honda, Yamaha og Ducati tyvstartet dagen før messen startet og det var Honda som startet showet kl. 16.00 i en stor hall nær Milano sentrum og verdens største MC-produsent slo nok en gang til med nyheter på løpende bånd.

Vi presenterer flere av nyhetsslippene i denne nettsaken og nettsakene fremover i form av bilder og billedtekster. Du finner en stor reportasje om Eicma i MC-avisa/Bike #1-2027 som vi sender til trykk 17. november og som kommer ut til våre abonnenter i slutten av månedene. Du får bladet i løssalg fra månedskiftet nov/des.

Et utvalg av Honda-nyheter for 2027: CBR1000RR-R Fireblade, Honda CBR500R Four, XL1150L Transalp, XL1150L Transalp Adventure Sports, ADV125 og CMX500 Rebel.
CL1150L Africa Twin har fått større motor og har nå 3 modeller i portefølgen: På bildet står Adventure Sports i front med standard Africa Twin bak, utenom dette har Honda sine ingeniører tryllet frem Africa Twin Enduro Sports. CRF1150L Adventure Sports har nå blitt verdens sikreste MC med forbedret vindbeskyttelse, en stor drivstofftank og førsteklasses touringfunksjoner fungerer sammen med Honda SENSING RIDE med ti førerassistenter, kombinert med DCT, for å gjøre hver reise tryggere, smidigere og mindre krevende, slik at du kan fokusere på veien foran deg.
Det var også knyttet spenning til om de nå presenterte en ny sykkel med den tresylidrede kompressor-motoren de presenterte på fjorårets show. På presselanseringen kom V3R 900 E-Compressor kjørende til jubel fra de fremmøtte. Lyden på sykkelen var nydelig og rå. Her er en kort pressemelding fra Honda. Det vil utvilsomt komme mange flere detaljer etter hvert: «V3R 900 E-Compressor – modell planlagt for produksjon. Honda vil vise frem V3R 900 E-Compressor, en modell som er planlagt for produksjon. Den er utstyrt med en egenutviklet tresylindret V-motor, som har verdens første elektronisk-styrte kompressor for motorsykler. Modellen har et særegent, asymmetrisk design og er utstyrt med drivstofftank, eksosrør og lyddemper i titan. Den har også en videreutviklet versjon av Honda RoadSync, som byr på nye funksjoner – deriblant et forbedret grensesnitt mellom fører og maskin (HMI) for mer intuitiv betjening, samt stemmestyring basert på kunstig intelligens.»
PS! Folk som snakket foran og rundt sykkelen i kamera begynner blir et større og større problemer når en skal ta bilde av nyheter.
Honda vil også være med på det elektriske tråsykkel-marked. RHO ble presentert i en video av bl.a. Honda-fører Tony Bou – den ubestridte mester i Trial. 40 år gammel med totalt 70 titler hvorav 40 er VM-titler! Gutta i videoen kjørte på fjell- og grusveier. Vi vet ennå ikke om når RHO kommer på det norske marked.

Annons

Annons

Sist nummer

Annonser