SR400 i ny drakt

SR400 ble presentert sammen med SR500 i 1978, og begge ble raskt populære over hele verden. Nå har Yamahas presentert en ny SR400 som har mye til felles med originalen og er flaggskipet til Sport Heritage-familien.

Motoren er selvfølgelig en luftkjølt endunker på 400 kubikk der designen er lik 70-tallets SR400, med det unntaket at den har fått moderne innsprøytning for å klare dagens miljøkrav, men også for å gi lettere start – ingen elstart finnes på markedet, det er kun kickstart som gjelder.

Motoren er plassert i en vuggeramme som igjen inneholder motoroljen.

Trommelbremsen sitter fortsatt bak, men en enkel bremseskive tar seg av jobben foran. Tanken rommer tolv liter, og 18-tommers felger sitter både foran og bak.

Hva synes du om den tilbakevendte klassikeren?