Hvis denne slippes løs ….

Nye patenttegninger (som lekker ut fra taushetsbelagte patentkontorer) indikerer at Honda tenker på – om ikke annet – en sekssylindret retrosykkel. Motoren har en påfallende likhet med den ikoniske rekkesekseren fra CBX1000 og eksosanlegget er uten tvil inspirert av RC166 – en 250 sekser som knuste konkurrentene i 250 Grand Prix midt på 60-tallet med legendariske Mike Hailwood i salen.

Les videre

Ducati med 7% fortjeneste i 2018

Fjorårets tall viser at Ducati har holdt ved like omsetningen fra de senere årene. Den italienske fabrikken produserte 53.004 sykler i 2018 (mot 55.871 i 2017), levert til kjøpere over hele verden. Det er fjerde år på rad at Ducatis produksjon er høyere enn 50.000 enheter – til tross for et globalt fall på 2,7% i salget av sykler over 500 ccm. 2018 har vært spesielt utfordrende i USA hvor salget falt med nesten 9%.

Les videre

Ustoppelig!

Tredje runde i WSBK gikk på Aragon sist helg og resultatet var – basert på de to tidligere stevnene – ganske forutsigbart. Kombinasjonen Bautista/Panigale V4R ser ut til å være uslåelig og spanjolen stakk avgårde med seieren i alle tre løpene uten å måtte anstrenge seg nevneverdig. Les videre

Versting fra Aprilia – men bare for 10 kjøpere

Aprilia RSV4 X – slank italiensk råtass

Sykkelen har alt utstyr som tenkes kan – og ennå litt. For eksempel en girkasse med fri i bunnen og så 1-6 gir opp. Titan eksosanlegg fra Akrapovic er en selvfølge, for ikke å snakke om Brembo GP-4 MS kalipere. Dekkene? Skikkelige Pirelli slicks, må vite. Det sies lite om elektronikken, men det ville undre oss om ikke den holdt mål med resten av sykkelen. Les videre

Ny BMW F850 RS rett rundt hjørnet?

For en tid tilbake viste BMW en konseptsykkel de kalte Concept 9Cento. Litt senere ble det lekket info fra en brosjyre hvor selskapet omtalte en modell som het F850RS, men BMW var da raskt ute med å hevde at det dreide seg om en trykkfeil. Nå har det dukket opp CAD tegninger av den nye modellen og de er lekket fra – av alle plasser – Brasils Instituto Nacional da Propriedade Industrial. Les videre

Nytt fra Arai: TT RX-7V

Ingen skal være i tvil om hva det gjelder: Hjelmen er lakket i fluoriserende gult, sort og gunmetal grå med den spesielle tre-leggede Isle og Man trisklerion på hver side. Arais kvalitet er velkjent og det er ikke uten grunn av så å sin samtlige av toppførerne bruker hjelm fra det ikoniske japanske merket. Vi vet ikke hva hjelmen kommer til å koste, men gå ut fra at den ikke blir billig.
TT RX-7V skal kun lages i et begrenset opplag, så det gjelder å være raskt ute med bestillingen.

Bautista: 6 – resten av verden: 0

Resultatlisten forteller allikevel ikke den hele og fulle sannheten.

Ducati har nemlig en stor fordel: Alvaro Bautista.

Spanjolen kan skryte av en VM-tittel i 125 og en lang karriere i MotoGP – de siste to årene hos Ducati. Erfaringen fra de raskeste maskinene i verden har gitt ham en kjørestil og en måte å mestre sykkelen som ingen av de andre kan matche. Sammenlignet med de andre førerne – Jonathan Rea inkludert – beveger Bautista seg mer og mykere på sykkelen. I sving kjører han typisk MotoGP: Les videre