4. september 2026
I november 2024 ble det kjent at KTM-konsernet vaklet på grunn av en god porsjon overmot, overproduksjon og en litt for stor modell portefølje. Bajaj som før var minioritetseier med litt under 50% ble i løpet av prosessen største aksjonær i KTM AG og fikk kontroll over konsernet og vippet med det grunderen Perier Mobility Group ut og over på sidelinjen. Toppsjefene måtte gå og de nye eierne hadde fritt leide til å iverksette helt nødvendige tiltak. Indiske Bajaj Group har solid økonomi, er kapable og kompetente til å få KTM AG til å bli et veldrevet konsern.
Tekst: Ole-Andreas Isdahl
Bajaj iverksatte en lang rekke tiltak, blant annet restrukturering av model-porteføljen, oppsigelser, flytting og effektivisering av produksjonslinjene og håndtering av overproduksjonen som omfattet store mengder nye sykler som sto på lager.
På toppen av dette lanserte KTM i samme periode følgende nye modeller:
KTM 990 RC R TRACK, KTM 890 SMT, KTM 890 ADVENTURE RALLY, og 125-390 DUKE range. I andre kvartal lanserte KTM følgende modeller – KTM 1390 SUPER DUKE RR, limited-edition KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK, og den rally inspirerte KTM 450 RALLY REPLICA.
Bajaj har altså gjennomført omstillingen forbilledlig og ingen skal bekymre seg for at noe hefter ved denne kjempen som fortsatt holder stand. Bajaj Group beviser at de har god styring og viser til svært gode resultater andre kvartal for tidligere KTM AG som har skiftet navn til Bajaj Mobility AG etter overtakelsen:
Omsetningen for Bajaj Mobility AG økte til 370,2 milioner euro, hvilket representerer en økning på 60 % sammenlignet med samme kvartal i 2025 (230,6 milioner euro).
Inntektene fra motorsykkelsalget økte til 307,3 milioner euro, en økning på 118 % sammenlignet med fjordåret (141,3 milioner euro).
Antall solgte enheter økte til 48 672 enheter, hvilket er 71 % flere enn samme periode i 2025 (28 471 enheter).
Samtidig reduserte selskapet kostnadssiden med 56,9 miljoner euro.
INGEN GRUNN TIL BEKYMRING
Mange trodde nok at problemene Perier Group AG genererte ville ta knekken på KTM , men det er det altså ingen grunn til å tro. Bajaj viser med disse resultatene at de bærer KTM-genet videre og leverer det som kreves for ikke bare å holde posisjonen blant de største, de klarer også å utvikle modell-porteføljen og ytterligere økonomisk vekst. Det betyr at alle som har vært bekymret for at en av det store og viktige merket skulle bukke under, nå kan slappe helt av.
Bajaj har i denne perioden ikke bare vist at kompetanse, erfaring og god styring gir resultater, de har også vist at de i vanskelige tider også klarer å utvikle seg og det er imponerende. Du kan derfor trygt finne veien til din nærmeste KTM-forhandler. I Norge er de største forhandlerne AMD Motorsykler i Oslo, Ride Bergen, CBP i Skien og Motorspeed på Lillehammer. I tillegg til disse finner vi en god geografisk representasjon som gjør det mulig å eie en KTM i det ganske land. For forhandleroversikt se https://www.ktm.com/en-no/find-a-dealer.html
