19. april 2024
Når det gjelder utseendet har man latt seg inspirere av MotoGP. I tillegg til utseendet, skal de nye kåpene gi 6,5 prosent bedre aerodynamisk effekt. I følge Honda skal denne løsningen ikke bare forbedre kjøreegenskapene, men også øke komforten da fartsvinden vil føles mindre på kroppen.
2013 modellen av CBR600RR får et redesignet ram-air-system, forbedret ECU og mapping som skal øke draget i mellomregisteret. Dette vil visstnok også gi bedre gassrespons gjennom hele registeret.
Foran vil en Big Piston-gaffel fra Showa sørge for den riktige kontakten med underlaget. Bak har Honda fiklet litt med sin Unit Pro-Link, og mener innstillingen har øket kvaliteten.
Holder dette? Eller hadde du ventet noe enda mer banebrytende i denne viktige klassen?
