Følg med på MC-debatten i Arendalsuka kl. 17.00 i dag på livestreaming på NMCU sin Facebookside
14. august 2026
Triumphs sportssykkellignende motor er helt vibrasjonsfri, og ellers et svært trivelig bekjentskap som oppfordrer til aktiv håndtering av gassrullen. Følelsen hos Ride By Wire-systemet er dessverre litt merkelig. Den føles ikke lineær i responsen, men progressiv.
Da vi måler de faktiske verdiene på bakhjulet i bremsebenken, får vi maksimale 83,3 hestekrefter ved 8 800 rpm. Momentet lander på 70,90 Newtonmeter ved 7 500 rpm.
Artikkelen er fra BIKE 5-2016, der KTM 1050 Adventure og BMW F 800 GS Adventure fikk møte Triumphs fullt utstyrte Tiger 800 XCa, samt Hondas etterlengtede CRF 1000 L Africa Twin.
