Stem og vinn!

Ta sjansen og bli med i vår store spørreundersøkelse- og premiekonkurranse. Her har du muligheten til la stemmen din bli hørt ved å stemme på årets motorsykler og gi uttrykk for dine synspunkter. I tillegg er det fine premier å vinne!

Les videre
Annons

Ryktene går: Kawa GPZ900R?

Slik mener Young Machine at en retroversjon av GPX900R kan komme til å se ut.
Berre lækkert!

Kawasaki leverte GPZ900R til ivrige kjøpere over hele verden i ikke mindre enn 20 år. Den ble opphav til Ninja-navnet og hjalp med å skape sportssykkel segmentet. Den var også den uoffisielle stjernen i Top Gun (og mye tøffere en Tom Cruise…). Vi vet ikke sikkert, men det er mulig at Kawasaki planlegger en gjenfødelse av den ikoniske modellen – kanskje på linje med det som ble gjort med Z900RS.

Les videre

400 millioner!!

Døråpneren – før og nå

Det er 70 år siden Hondas første motorsykkel forlot fabrikken i 1949 og nå, – i 2019 – har de nådd ufattelige 400 millioner produserte. For øyeblikket lager Honda utrolige 21 millioner motoriserte tohjulinger i året – fordelt på 35 fabrikker i 21 land. Salgsmessig topper India med 5.9 millioner solgte pr år, deretter følger Indonesia med 5.2 millioner. Honda hviler heller ikke på laurbærene: De arbeider intenst med å ta fram en modellrekke med elektrisk motor, inkludert Honda V-Go. Målet er å begynne masseproduksjon av rimelige, elektriske tohjulinger. De arbeider også med et standardsystem for bytte av batteripakker. Vi venter spent på hva som blir det neste for Honda – det seg ut til at det bare er fantasien som setter grenser.

Kjøp usett for å være først…

Men ingen vet hvordan den kommer til å se ut …

BMW må ha klippefast tro på sin nye cruiser, hvordan den nå kommer til å se ut. Det bekreftes av at de allerede har åpnet ordrebøkene for bestilling av R18 med kjempebokser. Det er fremdeles ingen som vet nøyaktig hvordan den kommer til å se ut, selv om de to offisielle prototypene sannsynligvis gir en brukbar indikasjon. Det eneste som er spikret er at BMW har tatt i bruk velprøvd teknologi og anvendt den optimalt for å lage en motor som er stor nok, sterk nok, smal nok, støysvak nok og møter Euro 5. Lavt turtall, olje/luft kjøling og støtstenger med kamaksel i toppen av motorblokken sikrer at alle kravene blir møtt.
Uansett – en skal være bra oppsatt på å få tak i en for å kjøpe usett.

AGV K6 – ny for 2020

AGV har nettopp sluppet sin kolleksjon for 2020 og den hjelmen som virkelig står fram er den nye, lettvekt K6. AGV hevder hjelmen er den «letteste helhjelmen i verden» og med den har den italienske produsenten tatt mål av seg til å bygge inn topp teknologi i en ikke altfor dyr pakke. AGV er faktisk såpass frampå at de sier K6 tilbyr tilsvarende beskyttelse som de bygger inn i hjelmene til sine MotoGP førere.

Les videre

Uunnværlig for Ducatisti?

DU 2019-11-14 MEMORABILIA

Nå i disse gavetider har Ducati tatt fram noe som sannsynligvis er den optimale julegaven til hengivne og lidenskapelige Ducatisti. Genistreken er å ta deler fra tidligere MotoGP og WSBK sykler, merke dem med ID og hvilken sykkel de kom fra, montere dem pent i en beskyttende utstillingsboks av plexiglass og legge dem ut for salg.

Les videre

Hamilton og Rossi bytter redskap

Det har lenge vært kjent at Moto GP legenden Rossi og den ikke mindre berømte F1 verdensmester Hamilton skulle prøve hverandres kjøretøy etter sesongslutt og nå har det skjedd. Begivenheten er foreviget med en video som viser, mest av alt, hvor bra Hamilton er på to hjul og ikke minst – den enorme lidenskapen og entusiasmen begge utøverne viser.
Videoen under gir deg litt ekstra kveldskos i vintermørket!

KTM bygger i Kina!

KTM skal overføre en del av sin produksjon til Kina og derfor bygger de en ny fabrikk på 2300 m2 i samarbeid med kinesiske CFMoto. Det er blant annet produksjonen av 790 Duke og 790 Adventure som skal flyttes til Hangzou, 300 km fra Shanghai. Byggingen begynte i mars 2018 og man regner med at anlegget står ferdig juni 2020.

Les videre

Alf Graarud Motor – nå med 1 1/2 mål mer areal!

Det nye lokalet har rikelig plass

Det er nå over 35 år siden Alf Graarud Motor startet bedriften på Borgenhaugen ved Sarpsborg. Side da har den vokst til å bli en bauta i norsk mc-bransje med merker som Honda, Kawasaki, Triumph og Yamaha. De er en av få som også tilbyr cross i tillegg til landevei, noe som gjør at aktiviteten er høy selv på vinteren, der andre ofte kan få en litt stille periode.I slutten av november ble butikken så å si født på ny. Med nybygg på ca 1.500m2 får butikk, utstilling, lager og entré en etterlengtet oppgradering . Det handler ikke bare om mer – man har også fått en effektivisering av butikken slik at kundene får lettere tilgang og inn og utskiping av varer går mer effektivt. Avgjørelsen ble tatt for et års tid siden – etter at Østfoldbanen endelig offentliggjorde planer for hvor sporet skulle gå og det var gnisten som skulle sette fyr på påbyggingsplanene

Les videre