Annons

Royal Enfield Meteor 350 – superbillig bysykkel!

Bilde fra lanseringen av Meteor 350

Det er ikke ofte du får en brenn ny 350 for bare litt mer enn det en bra lettvekter koster, men Royal Enfield har tatt fram en ny Meteor 350 som, i følge importøren Lazy Boyz, kommer til å koste fra rundt 55.000,- norske. Den fabrikken som en gang i tiden var kjent for å lage kopier av engelske sykler som var gått ut på dato allerede på 60-tallet er nå en moderne bedrift med modeller som f.eks 650 Interceptor som hører med blant bestselgerne i sin sjanger! Videoen under gir deg glimt inn i Royal Enfield fabrikken slik den framstår i dag og i tillegg: lansering av Meteor 350. Se og bli overrasket!
https://www.youtube.com/watch?v=gIrPVgh2X_4&list=RDCMUCyxUUHqmz9IiAnrROJc0mag&index=1

Snart klar!

Harley-Davidson Pan American – settes i produksjon 22. februar

Det kan se ut til at en tre-årig ventetid snart er over: Harley-Davidson har sagt at den nye offroadtoureren Pan American skal settes i produksjon 22 februar. Før det skal sykkelen vises for publikum (nok en gang) 19. januar. Med det bør en tre år lang teaser kampanje og utsettelsesperiode være over.

Les videre

Triumph Trident på Tenerife

Nye Triumph Trident – full rapport i neste nummer av Bike!

Akkurat nå prøvekjører Bike en av Triumphs viktigste modeller på den solfylte øya Tenerife: Et dramatisk fjell-landskap med store høydeforskjeller byr på herlige mc-veier der nyheten får vise hva den duger til. Trident er aggressivt priset – 119.900 for basismodellen i sort. Noe som virkelig er spesielt er at sykkelen kan leveres som A2 og deretter kan den elektroniske strupingen fjernes for å få full effekt – 81 hester ved 10.250 omdreininger. Maks moment er 64 Nm og 90% av det er tilgjengelig mellom 3600 og 9750 omdr. I praksis betyr det godt drag på de turtall som vanligvis brukes.

Les videre

Euro-5: Et bidrag til bedre klima!

Alt var ikke bedre før – det bare ser sånn ut med rette typen briller….

Det har vært en del spørsmål om dette med Euro-4 kontra Euro-5: Hva som kan selges og hva som ikke kan selges av nye sykler i 2021. Euro-regelverket handler om miljø – altså støy og utslipp. Det bør ikke være nødvendig å si at det er ting som er av vesentlig betydning for vårt nåværende og vårt framtidige samfunn og derfor bør regelverket betraktes som et bidrag til å bedre våre levekår, ikke et som prøver å legge uønskede begrensinger på hobbyen vår. Reglene for Euro-5 er like i hele EU/EØS området. Fra 1/1-21 skal alle motorsykler og mopeder som importeres til EU/EØS land være homologert etter Euro-5 norm. Euro-4 sykler som befinner seg i landet kan innrapporteres på en EOS (end of series) liste og selges innen 31/12-2022. Unntak er enduro sykler. De kan fortsatt registreres med Euro4 homologering.
Så da vet vi det: Fra 1. januar neste år bidrar motorsykler i ennå større grad til å dempe klimapåvirkningene.

Smått og godt: Honda CRF300L og CRF300 Rally oppdatert

Honda CRF300L and CRF300 RALLY – kraftig oppdatert

Hondas 2 små adventuresykler får en rekke oppdateringer for 2021: Mer kubikk, mer effekt og atskillig mer moment over hele turtallsregisteret. De 5 første girene er lavere, men 6. gir er høyere. Bakhjulskontroll lettes av en clutch med slipperfunksjon. Svinggaffelen er ny og rammen har er fleks sideveis.

Les videre

Nytt fra Non-Stop Trading

Marolo er en fransk utvikler og produsent av unike løsninger for løfteanordninger til profesjonelle verksteder, enten det er til MC, ATV, snøscooter, marine eller landbruk/industri. Begge våre leverandører, LV8 (Italia) og Marolo (FR), er offisielle leverandører av teknisk utstyr og verkstedinnredninger til de fleste større motorsykkelprodusenter.

Les videre

Ny Ducati Monster – og for en Monster!!

Monster Plus – med deksel over baksetet og «vindskjerm»

Man kan snakke om Panigale og Multistrada så mye man vil, men det er Monster som skaffer midler til å lage de andre modellene. Monster har vært i Ducatis modellutvalg i nesten 30 år – det sier sitt! 2021 modellen er imidlertid radikalt forskjellig fra forgjengerne. Den har nytt, hvassere design som fremhever sykkelens egenskaper, men puristene vil kanskje beklage at den tradisjonelle fagverksrammen er borte.

Les videre

Bike Katalogen 2021

Bildet viser bare hvordan katalogen vil se ut – den er ikke korrekt når det gjelder syklene som er vist

I år gjør vi det igjen!! 18. februar slipper vi en massiv, 140 siders katalog med omtaler, data og priser på samtlige motorsykler som selges i Norge. Og selvfølgelig: Alle nyhetene er med slik at du kan skaffe deg info om hvem som har gjort hva for 2021.
Bike Katalogen 2021 er mer enn en katalog – det er et oppslagsverk du kan ha glede og nytte av hele året! Du kan selvfølgelig vente til den kommer i kiosken – da koster den 149,-
MEN: Du kan også gå inn på bike.no/katalogen og bestille den der. Da får du den for bare 99,- -fritt levert i din postkasse.
Og ennå bedre: Hvis du bestiller på bike.no/katalogen får du også tilgang til den digitale versjonen som blir oppdatert dersom det kommer nye modeller etter at print-utgaven er trykket. Altså: bestill på nett så får du en katalog du kan bla i i sofakroken og i tillegg, en du kan ta fram på telefon eller nettbrett.

Isle of Man TT 2021 avlyst

For dem som tror at Covid-19 bare er en spøk og at den spøken er gått ut på dato kan kanskje dette budskapet vekke til i hvert fall litt ettertanke: Vi er på siste dag i november og myndighetene på Isle of Man vurderer Corona-situasjonen som så alvorlig at de har kansellert de klassiske og unike Isle of Man TT Races for andre år på rad – 6 måneder før det skulle gå av stabelen! Avlysingen er ikke en permanent stans for all racing på øya – Myndigheter og arrangører arbeider med tanke på å arrangere Classic TT og Manx Grand Prix som går fra 21. august til 3. september. Om det faktisk skjer avhenger blant annet av hvorvidt det er mulig å få folk til å innse at pandemien er alvor – og oppføre seg deretter….