EICMA: KB = Kawasaki Bimota

Dette er et av de tilfellene hvor ingen ante noe som helst – ikke engang folket fra Kawasaki Norge – før forhengene ble fjernet fra Bimota standen og en av toppene i selve Kawasaki Heavy Industries kunne fortelle at Kawasaki nå eier 49,9% av aksjene i Bimota.For å understreke dette viste de fram en sykkel med navstyrt Bimota chassis og Kawasaki H2 kompressormotor som er døpt Tesi H2.

Les videre
Annons

EICMA: Aprilia 2020 – RS 660 stjeler showet

Aprilia vakte oppsikt med konseptsykkelen RS660 i fjor – i år er den klar for produksjon.
Motoren er en 660 parallelltwin som sparker ut 100 hester. Ettersom sykkelen bare veier 169 kilo kan det bli forholdsvis spenstig. Rammen er lettvekt aluminium med motor som bærende element. Bremser og fjæring holder god standard. Sykkelen får også en omfattende elektronikkpakke med 6-akset IMU – hentet fra RSV4.

EICMA: Husqvarna 2020 – spennende konseptsykkel

Det tidligere svenske merket Husqvarna, som nå eies av KTM, viste en rekke oppgraderinger på sine modeller. Blant dem er 701 Enduro LR hvor LR står for Longe Range – en påstand 25 liters bensintank bekrefter riktigheten av. Ellers ble det vist en konseptsykkel kalt 901 Norden – en adventuremaskin med 900 ccm parallelltwin som så mer eller mindre produksjonsklar ut.

Les videre

EICMA: Kawasaki 2020 – oppgraderinger av Z familien

I år er det Z-familien som får nyte godt av å bli modernisert: Ninja Z1000SX får mer teknologi og bedre bagasjeplass, takket være sidevesker på 56 liter. Cruise control, 4 ride modes, quick shifter, mer aggressivt neseparti (komplett med vindskjerm som er justerbar i 4 stillinger) og singel lydpotte. Veskene kan leveres fargekodet med «One Key» system som gjør at du kan bruke tenningsnøkkel på alle låser på sykkelen. Komforten er bedret med oppdaterte seter for fører og passasjer.

Les videre

EICMA: 2020 Suzuki – Ny og spennende V-Strom 1050

V-Strom 1050 for 2020 er blitt atskillig spenstigere i designet og har fått et mer troverdig adventure-look. Den har hentet litt fra Katana i form av en rektangulær hovedlykt og har også fått et tydeligere DR-style nebb, takket være den nye lykten. Fargene refererer til Suzukis racingsuksesser: Rød/hvit etterligner Marlboro rallyfargene, mens den gule kommer fra motocross.

Les videre

Honda 2020: Fireblade CBR1000RR-R på topp

Honda slo på stortrommen da de hadde pressekonferanse på EICMA . Lekre storskjermer viste hva det dreide seg om og som en appetittvekker foran morgensdagens messe avduket Honda sine nye 2020 modeller. Det meste dreide seg om tilpassing til Euro 5, men det alle ventet på – og fikk – var den nye Fireblade CBR1000RR-R. Det har gått rykter om denne sykkelen i lang tid og det er ingen hemmelighet at Honda har tatt mål av seg til å vippe Kawasaki ned av Superbiketronen.

Les videre

Brutal MV Agusta Brutale 1000RR på EICMA

Det blir vist heftige ting på MV-standen på EICMA. I tillegg til Superveloce 800 – den lekre caferaceren som ble vist som konsept i fjor har MV tatt frem en brutal(!) versjon av Brutale 1000RR. I følge fabrikken har sykkelen 206 hester og et «avansert chassis, aerodynamiske karosserideler og ny elektronikkpakke» som skal hjelpe kjøpere å holde kontroll på ting. Brutale 1000RR leveres enten rød/sølv eller fluor gul.
Ikke akkurat beskjedent …