Tallene som Motorsykkelimportørenes Forening (MCF) har innhentet fra Opplysningsrådet for Veitrafikken viser at salget av tunge motorsykler i årets 8 første måneder har en vekst på 7,1 %. Det vil si en økning fra 5.457 i 2019 til 5.843 i 2020. I alt ble det solgt 495 store motorsykler i Norge i august måned.
Dermed fortsetter den positive trenden av salg av motorsykler i Norge. Det var en reduksjon i salget i starten av pandemien i mars og april, men siden har motorsykkelsalget tatt seg betydelig opp. Alt tyder dermed på at det går mot et nytt godt år for MC-salget i Norge i 2020. Med et totalsalg på 5.843 enheter i årets åtte første måneder, kom det 386 flere motorsykler på veien i år, sammenlignet med 2019. Fjoråret, med et totalsalg på 6.161 motorsykler for hele året (opp fra 5.758 i 2018) var det beste salgsåret noensinne for motorsykkelbransjen i Norge.

Suzuki GSX-R1000 og GSX-R1000R får ny, MotoGP inspirert lakk for å feire Suzukis 100 års jubileum som firma. Lakkeringen, som er nesten den samme som brukes på MotoGP maskinene, er holdt i samme farger som Suzuki brukte på sine racere på 60-tallet.I tillegg til lakkeringen får GSX-R1000R variable ventiltider (VVT) som øker effekt og dreiemoment og en omfattende elektronikkpakke. Denne inneholder blant annet justerbar traction kontroll med 10 trinn, quickshift, launch kontroll og kurve ABS

Yamaha har akkurat lansert en ny og kraftig forbedret WR450F. Nykommeren har mer effekt, enda mer presise kjøreegenskaper og bedre bremser. Dette gjør sykkelen enda mer konkurransedyktig i et felt av sterke opponenter. Det nye designet har gitt WR450F samme avanserte motor- og chassisteknologi som på crosseren YZ450F.
Motoren er lettere og sterkere, rammen er en bilateral bjelkeramme i aluminium. Fjæringskomponentene er det Yamaha kaller industriledende og kombinert med nye bremser gjør det at sykkelen går, svinger og stopper bedre enn noensinne.
Lakkeringen er Icon Blue og sørger for at sykkelen er pen å se på, i tillegg.

Silkolene Brake and Chain Cleaner 500ml:

For rens av både kjede og bremseskiver, som beskrivelsen antyder. Silkolene selv anbefaler bruk av denne i forkant av påføring av Pro Chain, noe som også er smart om en ikke bare vil legge på enda et lag med kjedespray. Man har sett mange eksempler på tykke lag med kjedespray som til slutt bare antyder en sort strek som slynger seg rundt drevet, og dette medfører hurtig slitasje av både drev og kjede og, ikke minst, tap av effekt. Denne sprayen som er to i en gjør at du slipper å ha en for bremseskivene og en som kjederens, og det sparer plass når en skal på tur. Ta vare på kjedet ditt, så varer det lenger.
Pris – kr 146,-
Importør: Norsk Motor Import AS

Hondas tre lekre 500 cc sykler ble kraftig oppgradert for 2019 og kommer i nye farger for 2021. Alle tre modellene er også homologert for de strengere utslippskravene i Euro 5. De tre A2 modellene får også samme fargealternativene.

X-903 er en sport/touring toppmodell helhjelm fra X-lite. Designprosess siktet på å tilby den beste kombinasjonen mulig av komfort, kvalitet og funksjonalitet. X-903 har sport-inspirert design og et mange tekniske finesser. Takket være karbonrike konstruksjonen kan størrelsen holdes kompakt. Hjelmen er utstyrt med nødfrigjøringssystem av kinnputene (NERS – Nolan Emergency Release System), ultrabredt visir, innovativ visirmekanisme med vippefunksjon, eksklusiv magnetisk visirfeste-system, VPS solvisir (justerbart i forskjellige stillinger), Microlock2 låsesystem med mikrometrisk justering, Carbon Fitting interiør/ liner som tilbyr unik komfort mot huden, tørker meget raskt og gir god passform.
Liner Positioning Control (LPC) er også nytt for å tilpasse hjelmens liner til førerens hodeform. X-903 er også klargjort og godkjent med N-COM B901X, B901K og B601X.
Leveres i skallstørrelser fra 2XS til 3XL
Pris: fra 4.999,-
Norsk importør: Ruco Scandinavia

Berner har et par produkter vi i redaksjonen har fått teste, og vi vil trekke frem to
rengjøringsprodukter vi har blitt veldig glad i, nemlig Wonderclean og Multifoam.
Wonderclean 500ml er perfekt tørrvask til motorsykkelen etter en liten tur i finværet. Den sprayes på og løfter opp skitt og fluer effektivt slik at en bare kan dra av alt sammen med en klut. Ettersom den er silikonbasert legger den igjen en beskyttende hinne etter at flaten har blitt ren. Kan anbefales til dere som alltid vil ha en skinnende ren sykkel absolutt hele tiden.

Det begynner å nærme seg høst, og mange har tilsynelatende satt inn treningssykkelen for sesongen, for det var ikke veldig mange deltakere på treningen denne flotte onsdagen.
Solen dukket frem og alle som hadde tatt turen gledet seg til å få gitt litt gass.
Thomas Sigvartsen, en av våre internasjonale førere hadde også tatt turen. Alle som driver seriøst med dette trenger all den banetiden de kan få.
Mosjonistene også, for å kunne heve nivået slik at rundetidene kan krype nedover.

Bildene i denne saken er offisielle og viser et designkonsept av Triumphs nye mellomklasse utfordrer Trident – en sykkel som blir lansert om noen få uker.
Triumph har lenge lagt på prismessig etterskudd når det gjelder å konkurrere med ultrapopulære Yamaha MT07 og det er nettopp den sykkelen engelskmennene nå retter siktet mot. Triumphs Chief Product Officer Steve Sargent sier: «Denne sykkelen er beregnet på dem som har kjørt litt og er på jakt etter sin første mellomklasse maskin. Sykkelen
kommer til å få en meget konkurransedyktig pris, men vi kommer til å holde fast ved vår politikk som går ut på å levere premium produkter».

MC-verdenen er mange-fasettert og vårt nærmeste kontaktledd er forhandlerne. Hvordan de opplever dagens situasjon? Vi har fått inn en pressemelding fra Norsk MC-Forhandler Forening (NMCF) som gir litt bakgrunnsinfo:
P r e s s e m e l d i n g: Økt salg, men likevel lavere inntjening for motorsykkelforhandlerne i Norge!
De siste årene har sterk og omfattende profesjonalisering av motorsykkelforhandlerne ført til at bransjens egen frykt for lavere salg i forbindelse med Covid 19, vist seg å være ubegrunnet –salget har faktisk økt, og i omtrent samme takt som i tidligere år. Olaf Olstad, generalsekretær i NMCF kan fortelle at årsakene til dette er flere:
A: Godt smittevern: Forhandlerne har raskt innført gode smittevernsregler som gir trygghet for både kunder og ansatte.
B: Kundenes prioriteringer: Fraværet av utenlandsreiser gjør at mange velger å kjøpe kapitalvarer som fritids-produkter av type motorsykkel, fritidsbåt eller liknende.
C: Kvalitetssikring: Produsentene av motorsykler eller vi motorsykkelforhandlere får i nyere tid ytterst sjelden klager på produktene.