Det er en kjent sak at Suzuki lekte med ideen om satelitteam, blant den VR46, Gresini og Petronas. Nå er de planene skrinlagt fordi Suzuki, basert på suksessen i 2020 som kulminerte med VM-tittel, har bestemt seg for full fabrikksatsing frem til i hvert fall 2026.

I en tid da mc-motorer blir mindre og mindre tiltalende visuelt er det forfriskende å se at det fortsatt finnes produsenter som faktisk legger arbeid å å gi motoren et tiltalende ytre: Harleys nye Revolution Max som sitter i den nye Pan American er et eksempel på dette. Motoren er regelrett vakker – ingen deksler som ser ut som om de er plassert uten tanke på utseendet, pent bearbeidede flater, fremheving av motorens oppbygging uten forkludrende detaljer – motoren er rett og slett et estetisk tiltalende stykke designarbeid. Om resten av sykkelen er like bra? Det får vi vite i Bike nummer 6.

X-lite X-1005 er en helt ny åpningshjelm og den er X-lites toppmodell for touring. 2 års utvikling har resultert i den mest støysvake og aerodynamiske X-lite touring-hjelmen noen sinne. X-1005/X-1005 UltraCarbon er identiske, bortsett fra at X-1005 UltraCarbon har «exclusive high-carbon content» skall

Triumph har tatt fram en Steve McQueen Special Scrambler og oppdatert de øvrige.
Alle 2021 Scambler modeller møter Euro 5 når det gjelder utslipp, noe som har skjedd uten effekttap. Eksosanlegget er endret ved at katalysatoren er flyttet litt lenger bakover og sykkelen er blitt 6 kilo tyngre.

BNW har søkt typegodkjenning for ytterligere to versjoner av megacruiseren R18. Den ene er R18 B hvor B = Bagger. Den andre er sannsynligvis en Bagger med massiv toppkoffer – døpt Transcontinental. Bagger blir 2560mm lang, skal du få plass til Transcontinental må du ha imponerende 2640mm plass til rådighet.

Bike nr 5 kommer ut 29.april og er stappfullt av spennende stoff:
Langtest av KTM Duke 790, sammenligningstest mellom Yamaha MT07, Kawasaki Z650 og Triumph Trident – 3 hyperaktuelle mellomvektere. Prøvekjøring av nye BMW S1000R. Vi tester sportsdekkunder alle tenkelig forhold, kjører Ducati Multistrada V4 til fra Torino til Polarsirkelen midtvinters, prøvekjører Tracer 9/GT, nye Monster, nye Guzzi V7 og ikke minst:Top Fuel Dragster in action!!
Bike nr 5 er så fullt av spennende stoff at du bør sikre deg et eksemplar! Den letteste måten å gjøre det på er selvfølgelig å abonnere – da sparer du både tid og penger!
Klikk inn på https://www.bike.no/bestill-avis/ for å bli abonnent – da er du sikker på å få alle nummer av Bike – Norges ledende MC-blad

Den vakte oppmerksomhet og oppstyr og vi er villig til å vedde på at det var mange som sjekket bankkontoen da KTM for noen få dager siden lanserte sin ekstreme 1290 Super Duke RR – en orgie i effekt og elektronikk og kostbare option parts som kunne skryte av 180 hester på 180 kilo. Sykkelen er såkalt Limited Edition – i praksis betyr det at det skal lages 500 stk og that’s it. Hvis du er blant dem som sitter og lurer på om det er noe for deg kan vi fortelle: Det er for sent!! Det tok 48 minutter, så var alle 500 solgt. Det var dette med å smi mens jernet er varmt, ikke sant?

Annonse
Akkurat nå har XL Moto tilbud på sine populære depottelt. Det høres nesten ut til å være for godt til å være sant, men prisen på 699,- er faktisk riktig og kampanjen varer fram til 24 april.
For den ekstremt hyggelige prisen får du et telt som enkelt kan settes opp av en person. Teltet er ikke bare billig – det er også stabilt og med skikkelig kvalitetsfølelse i duk og låser.

Den nye 1290 Super Duke RR er en orgie i karbonfiber og alt utstyr som tenkes kan. Titan potte, litium batteri og karbonfiber er de viktigste bidragsyterne til en vektreduksjon på 9 kilo, noe som gjør at fans av sportssykler til å få vann i munnen: 180 kg, 180 hk, altså forhold 1:1. 140 Nm bør også holde.

Det er et rimelig spørsmål basert på at firmaet har søkt patent på en hel rekke YZF betegnelser: YZF-R1, YZF-R2, ZF-R3, YZF-R4, YZF-R5, YZF-R6, YZF-R7, YZF-R8, YZF-R9, YZF-R10, YZF-15 og YZF-R25. Det er også søkt for tilsvarende R1, R2, R3, osv.