Good news! Motorcenteret på Rud har fått Vespa, Guzzi og Aprilia tilbake til Norge

Ett døgn etter at den nye 890 Adventure ble presentert kommer nyheten om at KTM 790 Adventure gjenoppstår. Hvorfor? Sannsynligvis for å kunne tilby en A2 tilpasset motorsykkel, men det er ikke utenkelig at tanken om en rimeligere nybegynnersykkel også spøkte i bakhodet på østerrikerne.
790’en får samme designoppdateringer som 890’en – til og med TFT displayet er identisk. Det samme gjelder den utspekulerte måten å få kunder til å kjøpe ekstrautstyr ved å la dem prøve det i 1500 km før avgjørelse. Motoren da? Er det den samme gamle? Egentlig ikke – den har fått 20% tyngre veiv for mer svinghjulseffekt, ny luftboks, finjusterte throttlehus, bankesensorer og Euro 5 tilpassing. Effekten er 95 hester og momentet er 88 Nm. Utviklingsarbeidet er gjort i Østerrike, men produksjonen skjer hos CF Moto i Kina.





