8. mai 2024
Hirofumi Fukunaga forteller til Bike at det ikke er betydelige endringer i aerodynamikken på 2008-modellen Fireblade. Dermed kan vi tolke det slik at det er designmessige årsaker til endringene i utseendet.
Design eller ikke design: Hirofumi Fukunaga og Honda har utvilsomt gjort en formidabel jobb med sentraliseringen av massen. Det er den overraskende lille eksospotten et tydelig bevis på.
– Det var ekstremt vanskelig å gjøre potten så lite, samtidig som den skulle homologiseres for å nå Euro 3-kravene, sier Fukunaga til Bike.
Les mer om nye Fireblade i Bike nummer 10. Her kan du også lese hva sjefsingeniøren forteller om hvordan filosofien fra CBR600 RR har påvirket den nye Firebladen.
Tror du aerodynamikk er viktigere enn design når en superbike skapes?
