Good news! Motorcenteret på Rud har fått Vespa, Guzzi og Aprilia tilbake til Norge

Tekst og foto: Ole-Andreas Isdahl

Ja dette er virkelig gode nyheter, i 2025 mistet den svenske importøren grepet og Piaggio-porteføljen med Moto Guzzi, Aprilia, Vespa og Piaggio ble avsluttet. Det var skikkelig triste greier for en trofast kundegruppe som bortimot dyrker disse merkene. Fellesnevneren for de alle er nemlig at de alle er ganske så lidenskapelige og lojale.  Markus Karlsen og Erik Grøndahl er begge lidenskapelige old-timere og viser tydelig glede over det faktum at de igjen kan «serve» en etablert og trofast kundegruppe.

Guzzistene ligger kanskje i front hva angår lidenskap og er nok også den kundegruppen som over tid har bygget størst og kanskje den sterkeste lojaliteten til et merke. Deretter følger nok Aprilia, Vespa og Piaggio.

Motorcenteret på Rud har inngått en forhandleravtale direkte med Piaggio-konsernet og bistår nå med etableringen av forhandlere i henholdsvis Trondheim, Bergen og Stavanger til å begynne med. Et sentralisert reservedelslager i Nederland vil sammen med direkteleveranser fra fabrikkene i Italia sikre raske leveranser av reservedeler og forbruksmateriell. Logistikk og kostnader med dette ble på grunn av kostnadsøkninger og prisvekst en utfordring under oppstarten, men dette har Motorcenteret løst på en elegant og enda rimeligere måte, så nå flyter dette veldig bra i følge Erik Grøndahl.

De mest pupulære modellene i Norge er nok Vespa 310, Moto Guzzi sine V85 TT, V100 og Stelvio. Aprilia´s hotteste er Tuareg og RS 660 som kanskje i størtst grad appelerer til de yngste førerne. For Piaggio´s del er nok MP3-modellen, som kan kjøres med bilsertifikat, den mest populære pendler-sykkelen som kanskje treffer den største målgruppen.

Som sagt dette er virkelig gode nyheter som veldig mange entusiaster gleder seg over.