26. april 2024
Søknaden kom inn til DPMA, det tyske patentverket, allerede for et og et halvt år siden, men først for noen måneder siden ble det sendt inn bilder.
Tegningene viser flere ulike patenter som behandler ulike bevegelser av hjulene og fleksibiliteten på rammen. Tanken er at chassiset skal kunne redde det som ellers hadde blitt en ulykke. Hydraulikk skal endre hjulenes vinkler for å redde føreren. Systemet griper inn hvis det merker at grepet forsvinner eller om føreren gjør noe galt. Spesielt sistnevnte kan jo bli interessant å se hvordan de har tenkt å løse.
BMW er historisk sett kjent for egne ideer og løsninger på motorsykkelsiden, fremfor alt med egne løsninger for fjæring som Telelever, Paralever og Duolever.
Hva tror du om en slik ide? Kan det fungere?
