Benkekjøring: BMW S 1000 RR 2016

Motoren, som allerede fra starten av hadde 180 hestekrefter, yter i denne årsmodellen 199 hk. Effekten er anvendbar allerede fra et par tusen rpm. Du får 187,8 hk på bakhjulet. Her er det anvendbar effekt gjennom hele registeret. Den firesylindrede rekkemotoren har også en fin dreiemomentkurve, og gasskontrollen skjer via Ride By Wire og er fint avstemt.

Da vi måler de faktiske verdiene på bakhjulet i bremsebenken, får vi maksimale 187,8 hestekrefter ved 13 700 rpm. Dreiemomentet lander på 109,2 Newtonmeter ved 10 900 rpm.

Benkekjøringen er hentet fra BIKE nummer 7 2016. Vi testet Aprilia RSV4 RF, BMW S 1000 RR, Ducati Panigale, Kawasaki ZX-10 R og Yamaha YZF-R1.