Bild
Neste artikkel

Benkekjøring: Aprilia Tuono V4 Factory -16

Publisert 11. januar
Nyheter

Aprilia Tuono V4 Factory har 175 hestekrefter på papiret, men hvor sterk er den egentlig? Som alltid kan Bike gi svaret med våre målinger i bremsebenken.

Tekst
BIKE-redaksjonen
Fotograf
Simon Hamelius

Den kraftfulle V4-motoren leverer effekten i en jevn og fin kurve gjennom registeret. Den kontrolleres via ride by wire, og Aprilia har funnet en mapping som fungerer bra. Tidligere har man kunnet oppleve et tydelig av- og på-nivå i gassreguleringen.

Da vi måler de faktiske verdiene på bakhjulet i bremsebenk, får vi frem maksimale 160,4 hestekrefter ved 11 200 rpm. Momentet lander på 111,0 Newtonmeter ved 9 400 rpm.
 

Les mer om: Aprilia

Aprilia RSV4 Factory Works – Nå med vinger

Det er få fabrikker som tar racing på så stort alvor som Aprilia – her er deres seneste RSV4 Factory Works.

Aleix Espargaro kjører ikke på Sepang

Aprilia-fører Aleix Espargaro må stå over racet i Sepang på grunn av skaden han pådro seg på Phillip Island.
Tobias har kjørt den seneste versjonen av Aprilias testvinner Tuono V4 1100.

Direkterapport: Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Tobias er nede i Nord-Italia for å prøvekjøre den seneste versjonen av Aprilia Tuono V4 1100 Factory, modellen som har vunnet Bikes streetfighter-test flere ganger.

Sjekk nye Aprilia RS-GP for 2017

Aprilias fabrikkteam er sist ute med offisielt å presentere sin MotoGP-satsing. RS-GP-sykkelen for 2017 skal være bedre på alle punkter, se bildene her.
Italienske Aprilia presenterer RSV4R FW-GP med 250 hestekrefter.

Den råeste RSV4-utgaven hittil – 250 hester

To år etter at Aprilia startet sitt Factory Works-program, presenterer de nå den råeste versjonen av RSV4 hittil. RSV4R FW-GP har pneumatiske ventiler, og lover oss 250 hestekrefter.
Shiver 900 erstatter Shiver 750 til neste sesong.

Aprilia Shiver for 2017

Aprilia gir den litt undervurderte modellen Shiver samme oppdatering som Dorsoduro til 2017, med sterkere motor og mer elektronikk.
@

Hei!

Vi har forståelse for at du bruker adblocker, men håper at du kan deaktivere den for vårt nettsted. Annonser er en forutsetning for at vi skal kunne fortsette å drive Bike.no.