19. april 2024
Triumph har presset ut to ekstra hestekrefter fra den tresylindrede motoren. 2013-modellen viser seg frem med 126 hk. ved 12,600rpm, og det hele skal føles gjennom hele registeret. Ny innsprut, titanventiler og større borring kompletteres med mere luft inn. Girkassa er seks-steget, og sykkelen blir levert med slureclutch.
Det nye designet viser en ny front, ny hekk, og en lavt plassert lyddemper. Man har spart litt over en kilo på det nye eksosanlegget og designet.
Dempingen står KYB for. Daytona blir forøvrig levert med Pirelli Supercorsa dekk som standard.
Det nye ABS-systemet som også er std, har en egen baneinnstilling.
Heldigvis fortsetter Triumph også med 675R. Den kommer med race-komponenter som quickshifter, mer carbon, og en TTX-bakdemper. Pluss på NIX30-gaffel og Brembo bremser.
Virker bra, dette?
