Kommentar: Anonyme amatører

2010-06-03 I helgen skal det arrangeres NM i roadracing på Rudskogen og noen få hundre tilskuere kommer til å se på. Hvorfor må det være slik i år etter år?


Illustrasjonsfoto hentet fra det tyske mesterskapet, IDM.

I helgen skal Norges raskeste menn og kvinner dundre, hyle, rulle, sladde og skrape seg rundt de 1901 meterne på Rudskogen i Rakkestad kommune. Millimetre fra bakken, overskrevs på motorsykler med opp til 200 hestekrefter, skal det kåres både vinnere og tapere, det skal krasjes, det skal kjempes og det skal krangles.

Noen av elementene helgen kommer til å inneholde høres ut som en suksessoppskrift for et TV-konsept på hvilken som helst reklamefinansiert kanal. Likevel vil det sannsynligvis bare være noen få hundre som løser billett til dette. Hvorfor det?

Pinlig stille
Jo, forklaringen er faktisk like enkel, som den er irriterende. For mens Gatebil-arrangementene på bane, som huser tusenvis av feststemte deltakere fra nær sagt alt som kan oppdrives av kriker og kroker i Norge, omtrent druknes av invitasjoner og saftig markedsføring, er det stille fra Norges Motorsport Forbund og arrangøreklubber. Pinlig stille!

Her om dagen tikket det riktignok inn en e-post fra presseansvarlig for 2-hjuls festivalen, som kommende helgs arrangement vitterlig kalles. Der kunne vi lese om "et enestående idrettsarrangement hvor eliten i en av de mest krevende idrettene samles for å gjøre opp om heder og ære." Vi i pressen ble sågar invitert til å ta del i dette "sirkuset".

Okei, det er mulig det er et sirkus, men da mangler det både elefanter med ball, linedansere og snublende klovner. Er det kjøringen som er sirkuset, da eller? Hvor er i så fall "brødet"?

Langt fra nok
Alle som noen gang har invitert noen til noe, vet at sjansen for at folk kommer faktisk øker i ganske jevn takt med antall interessante aspekter arrangementet har ved seg. Inviterer du gutta til grillmat er det kanskje nok å skrive at du har kjøpt en kasse Coronas, er det jentekveld på gang, kan det være lurt å nevne ordene ost og kjeks i samme setning, men for et slik "enestående arrangement" er det langt fra nok.

Hvorfor skal jeg stappe hele familien i bilen og sette kursen mot Rakkestad en søndag formiddag, når jeg kan reise på stranda, bygge sandslott, spise is og smugkikke på damene bak speilblanke solbrilleglass? Hvorfor skal jeg ikke heller prioritere å dra på lekeland med unga og garantert få en kjempedag?

Det er nettopp det DERE må fortelle meg. Ja, naboen min og onkelen hans også. Vil dere ikke ha tilskuere? Vil dere fortsette å være anonyme amatører, som atter en mandag, etter nok et skuffende publikumsoppmøte, klør dere i bakhodet og sutrer over at det kom så lite folk.

Folket vil ha brød og sirkus de. Den taktikken har funket helt fint siden de gamle romerne inviterte folket for å se gladiatorkamper, for å stagge den økende politiske misnøyen. Greit nok at norsk racing kan være spennende nok for oss som er sausa inn i miljøet på en eller annen måte, men hvor lenge synes Ola Nordmann og resten av familien det?

Hvor er musikkscenen med underholdning for både store og små? Hvor er den svette 16-åringen som er utstyrt med kanindrakt og gratis ballonger? Hvor kan ungene få malt ansiktene sine? Hvor er karusellene? Hvor er stuntoppvisningen? Hvor er bodene med spesialtilbud? Hvor er babsene som poserer i bikni? Hvor er lidenskapen?

Jeg forstår de godt jeg, de som på bike.no sier de heller prioriteter paragliding-treff eller MotoGP på tv. Jeg forstår til og med de som heller henger i stigen og maler huset på søndag.

Større visjoner
Et selverklært "enestående idrettsarrangement" er per definisjon ingenting i 2010, så lenge det er det eneste som tilbys. Når de ansvarshavende i tillegg ikke er i nærheten av å ønske å kommunisere ut til folket at det skjer noe spennende på Rudskogen 5.-6- juni, ja, da kan de bare bruke hele førstkommende mandag til å bade i sin egen
medlidenhet.

Skal roadracing få noe i nærheten av den plassen den faktisk fortjener i både media og i norske hjerter trengs det større visjoner enn en steindau pressemelding ni dager før det braker løs.

Ja, for jeg er ikke det minste tvil om at det kommer til å brake løs. Det er bare så synd at ingen visste om det eller ble fristet til å se det.

Hva synes du må gjøres for at roadracing skal bli populært blant "folket", eller er det overhodet mulig? Er det ok som det er i dag, eller har du nye forslag? Kom med dine kommentarer under.

Tekst: Eskil Bjørshol

2010-06-03 13:23 Av: kingkenny Ahhhh. Poesi, Eskil. Poesi!

2010-06-03 13:25 Av: Trellis Hater kø og dårlig veistandard, særlig til Rudskogen. Mulig noe er gjordt med det i senere tid, men tidligere var det absolutt en fordel å kjøre offroad-bike framfor nyvasket Ducati.

2010-06-03 13:35 Av: DagS Tror du traff spikeren på hodet her Eskil!

2010-06-03 13:37 Av: Hi-side Aller først, bra skrevet! Håper du sender denne linken til han du skriver om! Kan jo reklamere til damene men mange trente mannekropper i skinn:-) Jeg vet om minst 2 damer som drar dit for å se mannfolk (ikke mc), go figure? Ja, vi vil ha brød å sirkus! - Hadde vært fint med en ordentlig "speaker" som man hørte når man er på banen. - Stuntshow er et must - Boder for salg av div MC-ting (Suporterutstyr) - Presentasjon av deltagere på startplata (litt allright for den som ikke følger 100% med) - Paraply-Babes/menn - Opplyse om at man kan kjøpe og få lagt om dekk - + en hel del jeg ikke kommer på nå.. :-)

2010-06-03 13:48 Av: rv4rr Först og fremst maa TV paa banen, ikke 30 sekunder paa sportsrevyen, og ingen negative journalister som bare rapporterer fra raakjörere til og fra, reis til Rudskogen og oppför dere eksemplarisk. Og ha en riktig "Raceday"

2010-06-03 14:02 Av: kingkenny For en gangs skyld hadde jeg tenkt å greie meg med en liten kommentar. For jeg synes du treffer spikern så til de grader på huet her. Men, det skar seg; Det er jo helt fantastisk hvordan PR-delen totalt overses fra forbund og arrangør! Er det noen som har sett en jædrans opplysning om dette arrangementet i avisa? Som du også brukte som eksempel: Gatebil. Disse gutta har skjønt det! De inviterer til en langhelg med camp, konserter, Babewatch, salgsboder, og generellt full pøs hele veien. (Hvorfor ikke samarbeide med mc-miljøet, og organisere Norgestreff, etc, her? Det er store områder for camping.) Og dette på samme stedet. Og, tror du ikke de tilogmed gjerne inviterer galningene fra PlasticMC? Jeg vet at de trauste forbundene innen motorsport ikke vil ha noe med disse å gjøre. Det blir liksom altfor "løssluppent"! Og det skal vi ikke ha her i Noreg! Nei, da er det mye bedre å slippe dette tilskuermaset. Joda, jeg vet at å arrangere slikt stort sett baserer seg på frivillighet. Men det sitter tross alt fullt lønnede mennesker i forbundet. De har vel også en presseansvarlig. Hørt om han/henne noen gang? Selvfølgelig ville det kostet litt å få igang et apparat som jobbet mot presse, etc. Selvfølgelig. Men det må jo bestandig investeres for å få en fortjeneste! Når det gjelder selve arrangementet til helgen; Veien til banen, nesten uansett hvilken kant du kommer fra, er jo et nydelig utgangspunkt for en lørdag/søndagstur på sykkelen! Men du bør studere kartet før du drar om du ikke er kjent der. For pogher om de gidder å sette opp noe skilting/plakatering! Sist gang, så var det vel satt opp et A4-ark ved innkjørselen. Håndskrevet. -Juhuu! Nå blir det mye negativt her. Men det får stå seg. Hvor moro er det å stå i kø for en svett pølse inne i kafeteriaen? Er det ikke mulig å slenge opp et par boder til? Vil man ikke tjene penger? Selv hadde jeg nok handlet for minst hundre kroner til da jeg var der sist. Om jeg hadde fått muligheten... Men selve racingen er fantastisk! Disse gutta/jentene fortjener så mye mer enn å måtte betale for hele arrangementet selv....

2010-06-03 14:11 Av: 139_Locci Mye av grunnen til det er så dårlig reklamering for sporten er jo at folk er for opptatte med og feie for egen dør og forventer at andre skal rydde opp i ting. Hører støtt og stadig at folk klager over både det ene og det andre og at de syns klubben sin eller arrangøren skal rydde opp i problemet. Er ikke bare tilskuer antallet som har gått ned, men også deltager antallet. Syns kanskje ikke så godt på Rudskogen der depot blir okkupert av et å annet gedigent telt.. Men ifjor og i år så har deltager antallet gått ned, folk har ikke råd til å kjøre like mye når de blir tvunget til å klasse opp fra B til A. Skal man ha en sjans til og hevde seg i toppen i te.x superstock 600 så må man ha relativt mye penger. En konkurranse dyktig sykkel av årsmodell ligger jo på en 150-200.000 bare den. Også er det jo dekk og hele rabaldre på toppen.. Så hva gjør man da som fører når man ikke lengre kan kjøre i rookie klassene? Selger go sykkelen og kjører nasjonal?? Beate Cathrin Haugen og Petter Bergsjø har jobbet en del i vinter med og prøve å få reddet det som er av både kjøring og publikum. Der de blant annet har fått publisert artikkelen som er i Bike bladet nå. De prøver også og få igjennom en ny klasse som skal være mere økonomisk og kjøre, noe alla tidligere production men med litt forbedringer. De to gjør en fantastisk jobb selv om det er mange som stikker litt kjepper i hjula for dem og er negative til litt forskjellige ting. Roadracing er også en sport hvor vi er alt for dårlige til og reklamere for oss selv. Det er som Eskil sier kun de som faktisk har litt med miljøet og gjøre som vet hva som skjer. Noen som har sett en plakkat eller noen form for reklame for 2 hjuls festivalen utenfor Sarpsborg? Så en tre fire plakater selv igår på vei opp til treningen og de var plassert ved den siste Shell stasjonen før banen.. Hehe. Trur at om vi i det heletatt hadde fått norsk roadracing ut i media som for eksempel VG eller Dagbladet, kanskje en liten reklamesnutt på TV2 eller TvNorge. Eller i det heletatt fått noe reklame ut i go tid før stevne.. Det og sende ut en pressemelding 9 dager før stevne er alt for sent, hvertfall når det da ikke kommer på trykk før dagen etter om man er heldig. Folk flest planlegger gjerne helgene sine en mnd frem i tid. Selv så prøver jeg hvertfall å ta med venner samt fortelle venner og familie litt rundt om når det skjer ting i nærheten.. Drar også gjerne med noen opp på banen på en trening bare for og få frem litt interesse utenfra. Jeg er jo ikke noen superfører selv, men prøver og dele min interesse med andre. Jaja, håper det kom noe vettugt ut av all den rablinga.. Hehe

2010-06-03 14:14 Av: 139_Locci Rv4rr; Vi hadde tv ifjor, problemet er at det ble vist på SportN.. Og hvem pokker går og bestiller seg en Canaldigital pakke med SportN for og se på Norsk roadracing 4 helger i året? Alle rundene ligger på Youtube, hvor de har hatt 2000 visninger eller noe i den duren.. Og om det er noen pekepinne på interessen til folk så er Roadracing virkelig døende sport i Norge.

2010-06-03 14:22 Av: 139_Locci Kingkenny; Er litt morsomt det der med pengene egentlig.. Det koster ca 3-4000kr og stille til start en løps helg. Vi betaler 2400kr ca for lisens til NMF, 400/450kr pr trening, 4-500kr i klubbmedlemskap. Hvor pokker blir det av alt sammen til slutt? Greit, baneleie for en helg, brøfø de folkene som står og fryser på en flaggpost. Den litt mere seriøse delen av arrangørene er jo lønnet gjennom klubben om jeg ikke tar feil? Så burde jo være en slant til overs til litt marknadsføring?

2010-06-03 14:49 Av: duca Kan ikke si noe annet, enn at jeg er helt enig i det du skriver her Eskil. Tenk for en steming det hadde vært med litt morro og skøy i tillegg til kjøringa. Konkuranser, stuntshow osv. Kanskje kommer det en dag, og da med 20000 jublende tillskuere. DET hadde vært no det. :)

2010-06-03 14:59 Av: Suzuki-Kristian Bra skreve! var på siste NM runden i 2009 å kikka, må sei det heller ikkje var mye liv der.. Eg deltar sjøl på Classic TT på Våler, å der er det faktisk meir liv å folk. Der kjører dei ofte MC treff sammens med løpshelgå, dei har og live band og servering osv. Dette trekker folk til sånne arrangement :)

2010-06-03 15:00 Av: 21Andreas Hadde arrangørene vært like flinke som Gatebil til å arangere hadde det blitt meget bra, men det kommer nok aldri til å skje. Se bare hva som skjedde når Petter og Henning Solberg arrangerte show i Telenor Arena, det ble fullt hus! Her ble det lagt en god del i reklame for showet, men jeg er helt sikker det betalte seg. For å få til dette må det satses, men det virker ikke som det er noen som er villige til det i Norge. Da jeg var debutant i 2001 var det over 250 påmeldte til shjulsfestivalen og det var vel et par tusen tilskuere og det virket som om det var en oppadgående trend, men det viste seg å være helt feil med enhetsdekksatsinger som ødela den største klassen for A førere. De prøvde, men de feilet!

2010-06-03 15:27 Av: TJ-YZF600R MEGET godt innlegg Eskil!

2010-06-03 18:09 Av: kawboy Like (som det heter på facebook)

2010-06-03 18:43 Av: DeFender Giv mere gass racerkører

2010-06-03 18:50 Av: FinnK-RR Alle spikerne er truffet av saklige bra innlegg under her. Markedsføringa er null!

2010-06-03 20:05 Av: FZXRAGNAR Jeg har lett etter disse datoene. Har ikke funnet noe. (Kanskje jeg leter dårlig. Er jo mann). Snakket med Harald Huisjmann ifjor om den elendige markedsføringen. Var jo f... imeg umulig å finne noe under Rudskogen. "Bike" var vel det eneste som antydet noe ifjor. Skulle svært gjerne ha vært der, men andre avtaler er allerede gjort. Trodde ikke dette var mulig i dagens kommunikasjonsamfunn. Lykke til, og hold for guds skyld munnen lukket om at det foregår noe der ute............

2010-06-03 22:22 Av: 22_Robert Til de av dere som klager på alt som burde vært gjort annerledes - engasjer dere i klubben deres eller bidra på andre måter og forsøk gjøre noe positivt for sporten. Fy faen jeg er lei av folk som messer om ting som burde vært gjort av _andre_...

2010-06-04 00:03 Av: Flemm Det med markeds føringen er jeg helt enig i.. Media er alt for lite interessert i Roadracing, Bare se hvor mye vi leser om Sturla i VG sporten, skulle man derimot ta frem en kølle og danse rundt på isen, eller løpe etter en rund ball og sparke de frem og tilbake, frem og tilbake, ja da blir det mye media! Og det er veldig veldig synd. Så media må man få med seg, om man skal kunne lokke fler. Så jeg tror hoved problemet er kanskje at de som holder løpene ikke har tid til å informere alt som er av media, da de vet at responsen er dårlig, og bruker heller mer tid på å få ett bra gjennomført løps helg. Men ja, en presse melding 9 dager før er kanskje ikke det beste... men men... En ting jeg husker fra da jeg var yngre og var med min far og tittet på rudskogen, var de som var så gærne og kjørte flere på sykkelen og kjørte på bakhjulet over heeelee banen.. For meg var det helt rått og se på, og jeg husker det ennå... Så hvis man kunne hatt litt mere show mellom slagene, tror jeg det kunne ha lokket flere som ikke er så veldig interessert i kun roadracing, men som synes 2 hjul er herlig... Det må skje litt mer enn bare roadracing, for det er for få som har den interessen, dessverre... Boder som nevnt over... Hør med de lokale MC forhandlerne om de vil komme med ett telt. Still ett par sykkler og ha litt krims krams til salgs... God reklame for forhandlerne, og det blir da litt mer for de som ikke bare er der for roadracingen sin del. Det er godt mulig det blir gjort, men forhandlerne velger det bort... Så til fremtidige løp, så hadde det vært artig om arrangøreren hadde prøvd å fått med litt mer enn bare roadracing... Tipper på at det er mange flinke stunt kjørere her i Norge som hadde gladlig stilt opp med litt show ett par ganger i løpet av en løps helg.

2010-06-04 00:47 Av: TomB De første åra jeg var funskjonær, var det mere action og mye mye mere folk. Stuntkjøring i pausa, supermotard. Da var det fullt med folk på "øya" og i depoet. Vi kjørte rundt og klistra plakater over hele Østfold. Nå er det dessverre ingenting. Trur det ble allfor "seriøst" ettervært. Du Trellis, har ikke vært der på 100 år minst, du er unnskyldt denne helga men ikke neste gang!

2010-06-04 00:51 Av: Generic Til Eskil; som fører, arrangør og med div andre frivillige verv innen rr anser jeg meg relativt skikket til å kunne komme med et tilsvar på ditt noe surmaga innspill! Først og fremst vil jeg sitere en tidligere fører; "RR-miljøet er klovner i eget sirkus"! Ytterst godt formulert, og ikke minst en sannhet uten modifikasjoner. Alle har et ansvar for å selge sin sport - ikke minst førerne. NM er et arrangement hvor førere fra hele landet samles. Ingen arrangørklubb har råd til å annonsere lokalt, reginalt eller i rikspresse! Det må derfor være opp til den enkelte fører å gjøre seg og sporten kjent i sitt nærmiljø. Enkelte er veldig flinke, og klarer å samle busslaster fra sitt hjemsted. Heller ikke nasjonalsporten langrenn klarer å samle særlig mange tilskuere til NM lenger! Men de får alikevel masse pressedekning, nettopp pga individuelle pr-genier som Nortug, Bjørgen mfl. RR er en liten sport, kanskje 3-400 aktive! PS! Kunstløp har ca 3-4000! At det da dukker opp 1000-1500 tilskuere på en NM-helg synes jeg ikke er så gæærnt. Pepper´n er enkel, vi er få, vi er frivillige og vi er entusiastiske. Personen som sendte pressemeldingen er ikke en pr-utdannet spesialist, men derimot en frivillig servicemekaniker som legger ned masse av sin begrensede fritid på sporten - på tross av at han selv sluttet å kjøre for mange år siden. At han ikke har kunnskap nok til å utarbeide fantasifulle, kreative pressemeldinger med masse futt, underslår ikke det faktum at han faktisk gjør noe. Hvor mange ikkeaktive men interesserte på dette forumet kan si det samme? Selvfølgelig er det riktig når du påpeker at mye mer kunne vært gjort mye bedre - og det er ikke bare mangel på penger som er problemet, ei heller initiativ eller engasjement - men derimot tid. Litt flosete kan man si et norsk rr er den siste dugnad, problemet er at det er noen få mennesker som gjør forferdelig mye. Da blir det ufattelig tåpelig å se at en representant for en av de viktigste mc-publikasjonene kritiserer disse ildsjelene så til de grader som i dette innlegget. Og hvertfall fra en publikasjon som helt frem til nå har vært ekstremt elendig i sin dekning av sporten, eller for den saks skyld mc-sport generelt. At det finns over 100 000 mc´r i Norge burde selvfølgelig borge for mer besøk på racene, men dessverre så er hverken arrangementen, nivået eller fasilitetene attraktive nok! Det skal jeg som frivillig være den første til å innrømme. Men ingenting blir bedre når vi den lille mc-andedammen bruker tiden på surmaga uthenging av de få frivillige som faktisk gidder å legge ned en innsats. Forøvrig særlig vanskelig er det ikke å finne nødvendig info, et googlesøk på norsk roadracing og du kommer til 22Roberts meget informative side! Selvfølgelig unskylder ikke Roberts initiativ den manglende innsats fra forbund, klubber og arrangører! Men vi trenger flere frivillige, vi trenger en mc-presse som gidder å bevege seg ut av kontorene og som kommer til racene, og ikke minst vi trenger nye øyene på det arrangementstekniske. Kom gjerne med konstruktive, kreative forslag, men la oss for all del slippe fjollete angrep på frivillige og kontinuerlig gjentagelse av det samme gamle oppgulpet! Geir E Nordhaug

2010-06-04 00:56 Av: KAS Takk for bra artikkel! Som mange andre sier treffer du midt i blinken. Dette er dessverre helt åpanbart for alle som har fulgt norsk roadracing en stund. Det arrangeres mer besøkte kretsmesterskap i bowling enn NM i roadracing, så noe er på feil spor. Årsakene er sikkrt mange og sammensatte, og det er klart det er en viktig faktor at arbeidet utføres av frivillige og ulønnede ildsjeler. Men det gjelder en lang rekke andre arrangementer i samfunnet også, som får et helt annet omfang og oppmerksomhet enn dette. Så det er nærliggende å påpeke et eller annet ressursproblem i systemet, uten at jeg skal driste meg til å antyde hverken problem eller løsning på akkurat dette. At man kunne ha oppnådd mye mer med større innsats vil jeg allikevel våge meg til å påstå. Eksemplet fra Gatebil har vært brukt før, de har altså klart å skape en stor virksomhet med mye penger involvert fra ingenting. Det startet også med ildsjeler, men de hadde den egenskap at de så kommersielle muligheter i målgruppen, og våget å satse. I teorien er ikke dette komplisert: Definer målgruppen, sørg for interessant innhold, markedsfør det og lever det på en skikkelig måte. Så enkelt, og så vanskelig. Min oppfatning er at ingen av disse elementene finnes her, fokus virker å være å få konkurransen avviklet. Min erfaring som aktiv utøver fra noen år siden er at ikke engang dette gikk særlig bra, og mange utøvere sluttet fordi arrangementene var amatørmessige og ikke ivaretok utøvernes interesser på en god måte. Man kunne fort få inntrykk av at arrangementene mest var for arrangørene selv, uten at jeg skal påstå at det er tilfellet i dag. Å satse på mediadekning som løsning tror jeg man bare skal glemme, men det er fullt mulig å lage fantastiske arrangementer uten det. De brede mediene er mest opptatt av det "folkelige", og det kommer aldri roadracing til å bli. Det er heller ikke nødvendig, for klarer man å samle noen tusen tilskuere og utnytte det kommersielle potensialet i disse får man mye å rutte med til å videreutvikle et godt konsept. Hvis man tør å satse litt, og det kan fort bli en showstopper for en liten klubb med anstrengt økonomi. Kanskje krefter med litt mer midler og litt større risikovilje og kremmerånd burde få slippe til?

2010-06-04 01:03 Av: TomB Men uansett blir det mye morro for oss som kommer ditt :-)

2010-06-04 02:31 Av: kingkenny @Generic: Ser du tydeligvis blir personlig fornærmet. Og at du tar dette som et hån mot de frivillige, blant annet. Det siste skjønner jeg ikke hvordan du tolker deg frem til. Alle er jo klar over at det aller meste, helt opp til enorme arrangementer med mange mange tusen tilskuere drives av frivillge uten kompensasjon. Så ser jeg at du mener man heller skal komme med konstruktive råd. Jammen, er det ikke det du har fått i hopetall, da? Noen tar kritikk til etterretning og bruker det for å forbedre seg. Les kommentaren/innleggene med litt mildere øyne og du vil finne gode tips. Men jeg kan jo komme med noen konstruktive råd, jeg: *Få noen i klubben til å kaste seg i bilen, og henge opp flyers overalt. Har man ikke råd til å trykke opp noen enkle slike, er det vel bare å legge ned hele klubben. Hadde jeg visst at det stod så dårlig til, så skulle jeg gjort det for dere jeg. Skulle greit trykket opp nok til alle bensinstasjoner, oppslagstavler, etc, i mils omkrets. Gratis. *Ta en telefon til de mest lokale avisene, minst. Og mail avgårde info, med noen tøffe bilder. Så ringer man minst en gang til, og "lurer på hvordan det så ut"/maser litt om når det vil bli publisert. Er det noen som greier å sette dette opp på en grei måte, får jo redaksjonen en artikkel. Helt gratis! Det digger de! De to punktene der burde vel kunne gjennomføres på noen timer. Total kostnad: Kanskje et par hundrelapper i blekk til printern. Pluss bensin til bilen/sykkelen man bruker til plakatrunden. *Værsåsnill og sett opp flere pølseboder! Om dere ikke har kapasitet, så få inn eksterne aktører. Og ta en liten leie av disse. *Før neste runde: Send meg en melding, tilby meg et par tusenlapper, så skal jeg ordne det. Pengene skal jeg bare ha ved økt tilskuermengde.

2010-06-04 12:26 Av: kkdesmo Arrangørene må i det minste klare å trykke et brukbart program for helgen, og få lyd i mer enn en høytaler på speakeranlegget. Har vært der mange ganger uten at disse to elementere tingene har vært på plass. Det har hendt at speakeren på go cart banen har virket :) . Kommer nå uansett men..... Synes at det er generelt dårlig av mc klubbene å ikke støtte sporten mer enn de gjør. Folk som kjører R sykkel burde ha plikt til å stille opp på minst et løp i året.

2010-06-04 20:48 Av: synch Roadracing er en nisjesport i Norge. De få i Norge som er interessert i sporten kommer uansett type markedsføring, til NM. Ressurser må rettes mot de som er litt, noe, kanskje eller uvitende interessert i sporten. Og da er det ikke RR i seg selv som skal stå i fokus, men et arrangement fylt av mange andre aktiviteter som utgjør en atmosfære og spennende dag. Som skrevet, hva består 2-hjulsfestivalen av? Jeg skal dit i morgen og forventer ut i fra reklamen mer enn kun nm-løp, for dattera mi er ikke lidenskapelige interessert i RR.. Jeg skjønte på et tidligere innlegg at det ikke sto på pengene, men på tiden til de frivillige. Et pr-byrå engasjert av klubbene i sammen kunne tatt seg av tidsbruken. Det skulle heller ikke forundre meg om pengekassa da ble større etterhvert også. Frivillighet er gull vært, og all ære til de som står på i klubbsammenheng. Men kanskje man på de større arrangementene skulle satse på mer profesjonell hjelp i visse områder. For som det skrives, en servicemekaniker er kanskje ikke den beste presseansvarlige? Dette er kun innspill i positiv forstand, som følge av et ønske om at sporten skal bli mer utbredt. Noen må gjøre noe og det starter som regel med debatt. Negativ eller ikke.

2010-06-04 23:50 Av: Generic @Kingkenny, helt feil - jeg er ikke personlig fornærmet, men derimot skuffa over utheninging av en frivilligs innsats. Anser Eskil at pressemeldingen er elendig, bør han som fagmann gi den glade amatøren råd om hvordan gjøre det bedre - ikke henge ham ut i en artikkel. Ganske enkelt elementær høffelighet! Uthenging har vel aldri ført til forbedring? Forøvrig, samtlige forslag du kommer med er gjort, pressemeldinger er sendt til både lokale, regionale og nasjonale medier, 50x70 cm plakater er delt ut på flere onsdagstreninger, slik at førerene kunne distribuere og henge opp på sine hjemsteder! Så dine forslag er hverken spes kreative eller nytenkende! Men meld deg gjerne til tjeneste for vi får aldri nok frivillige!

2010-06-05 01:08 Av: kingkenny @Generic: -Upps! Mente jeg hadde fått med meg noe om at dere ikke så dere råd til bl.a. flyers. Da må jeg bare beklage akkurat det. Sorry. Men det er lett å gå på en blemme der. Jeg har ikke sett noe som helst... Jeg mener jo heller ikke at forslagene mine var så veldig banebrytende heller, da. Men la oss være enige om en ting: Noe må gjøres! Og jeg mener fortsatt at mye ligger på PR-siden. I tillegg til div. rundt attraksjoner/fasiliteter på selve arrangementet. Sånn ellers, så ønsker jeg til lykke med helga. Jeg kommer. (Men det fordi jeg finner infoen om RR i Norge her inne på Bike.no)

2010-06-05 12:57 Av: spaghettiracer Sammenligning av "Gatebil" og MC på bane er som epler og bananer. Det er de unge som dominerer gatebilgruppen. Fullt av biler som tvilsomt passerer en EU kontroll uten omfattende retrofit av originaldeler. Dette er en gruppe som helt klart domineres av unge menn, med påheng. Vi med MC er så opptatt av å være politisk korrekte at vi snakker kun om sikkerhet, hvilket er av svært liten interesse i Gatebilmiljøet. Her er det show for alle penga. Og gøy er det. Det er en på utrykkene på de som er med. MC gruppen er nesten uten denne aldersgruppen, og gløden er vanskelig å se. Det var mye vi kunne få til for 30 år siden, også entusiasme. Gatebil er også noe for alle, alle kjenner noen som er med. Man vandrer rundt og lager mange rarer lyder som viser mishag eller velbehag. Ohhh, ahhhh osv. Jeg kjenner ikke en person som er med i RR. Har heller ikke hørt at der vanlig med depotvandringer i større målestokk. MC er ikke på mote. Bare se hvor vanskelig det er å få styremedlemmer i klubbene. Når de unge ikke gidder, så svikter vi eldre. Ser nesten ikke en mc fører under 30 for tiden. Samtidig er Gatebil gjengen under 30 for det meste.

2010-06-05 15:54 Av: Eskil_Bjorshol Ps: Ser ut som om enkelte har tolket dette som kritikk mot de få ildsjelene som faktisk gjør noe. Feks skriver pressemeldinger. Det er det ikke. Kritikken skal går de ansvarshavende som år etter år hviler seg på dugnadsånden i hver enkelt klubb, men som fortsatt ikke forstår at med relativt enkle midler kunne dette vært løftet så utrolig mye høyere. Det er ypperlig at dette engasjerer. Det forteller meg at vi har berørt et ømt punkt, noe jeg tror er viktig for å ta denne sporten videre.

2010-06-07 08:20 Av: Generic *Eskil! Når man skriver "staindau presse medling", hauser opp gatebil som et idrettsarrangement og krydrer artikkelen med masse floskler så må man forvente reaksjoner. Merket tydelig i helgen at det var et engasjement, og det var nesten utelukkende fra disse frivillige du ikke mente å kritisere! Og dette engasjementet var ikke av positiv karakter i retning av Bike! Lurer da på om du har misset totalt? Er det avsender eller mottaker som er ansvarlig for at budskapet blir forstått? Mitt fag er reklame og kommunikasjon, og her er det alltid avsender som har ansvaret for budskapsforståelse! Dersom det var din intensjon å kritisere forbundsledelse eller arrangøransvarlige er din artikkel en skivebom av dimensjoner. Ingen av disse grupperingene er særlige aktive brukere av Bikes forum, og årsaken til det er vel ganske åpenbar! Så summasumarum, innholdet er missforstått, mediavalget er feil og engasjementet blir negativt ladet - mao ikke bare bomma du på skiva, men du var sågar på feil skytebane! Forøvrig 2-hjulsfestivalen ble det vi håpet! Helt uten fyll, tivoli, ansiktsmaling, ballongdans eller c-rata coverbandet - men derimot et relativt ok besøkt nisjeindrettsarrangement, hvor mange bra raceprestasjoner ble gjort! Takker også de frivillige for en fantastisk innsats og ståpåvilje! Må bare beklage at en selv kjørte laaaangt under pari!

2010-06-07 09:17 Av: Eskil_Bjorshol @Generic: Flott at dere er fornøyde. I Bike er ingen feilfrie, så kritikken du kommer med skal jeg selvsagt ta med meg, men du verden for en arroganse du viser.

2010-06-07 09:34 Av: Dominator_dude Såvidt jeg kan se er innlegget merket med "kommentar". Hensikten med en kommentar er nettopp å skape debatt. Det har man her klart journalistisk godt og spissformulert. For min del var jeg på stranda og bygde sandslott i helga.

2010-06-07 10:24 Av: RRRider Selv om man er fornøyd med et vel avviklet nisjearrangement så er det veldig mange som har lyst til å kjøre RR som ikke har mulighet grunnet økonomi. Større publikum ville gitt større sponsor- og billettinntekter som kunne kommet utøverne tilgode i form av lavere deltakeravgifter, samtidig som flere kunne fått personlige sponsorer...

2010-06-07 11:24 Av: Generic @Eskil, med fare for at dette skal utvikle seg til å bli en skittkastertråd - noe jeg tror hverken du eller jeg er interessert i - så må jeg bare ha en sluttreplikk;) Arrogant kan jeg nok være til stunder, men les nå igjennom din egen kommentar, sett deg inn i situasjonen til mange av de frivillige som har jobbet 3-4 timer hver kveld i månedsvis for denne NM-runden. Mennesker som også var å jobbet drøye 12 timers økter i helgen! Bedøm så hvem av oss som fremviser arroganse? Jeg og mange med meg oppfattet din kommentar som ufin og tildels utidig. I tillegg forstår jeg ikke poenget med å få den publisert i dagspressen! Om ditt motiv var å gjøre rr spesielt og mc-sport generelt en tjeneste, så finner jeg fremgangsmåten din noe merkelig. Hva med litt kritisk journalistisk arbeid rettet mot forbund og klubbledelse, eller ikke minst ifm motorsportkonferansen. Det er i disse foraene beslutninger tas, ikke på et nettforum. Er ikke uenig i kjernen i din kommentar, nemlig at arrangementene bør og må forbedres. Men vi må hele tiden stille oss spørsmålet om det skal være et idrettsarr eller et show. I mine øyne er Gatebil det sistnevnte! Vi ønsker å gjennomføre et idrettsarr, men selvfølgelig gjerne ha innslag som kan underholde/lokke mer publikum! PS! Uansett om din kommentar var godt ment eller ikke, resultatet er det samme - mange mennekser følte seg tråkket på og det er vel ikke journalistisk helt heldig? Jeg lar nå denne dabatten ligge, men imøteser mer enn gjerne seriøse, gjennomførebare og ikke mist idrettslig forvarlige forslag til forbedringer av arrangementet! Mottar også gladlig råd og tips om hvordan vår pressekontakt kan forbedres!

2010-06-07 11:42 Av: MortenBroks Generic, det er mulig ting fungerer annerledes i reklamebransjen som du skriver du representerer. Bike er et uavhengig journalistisk produkt hvor den frie journalistikken regjerer. Eskils personlige meningsytring er en del av konseptet, lev med det, eller la vær. Vi lever godt med at mange er uenig det som står i våre spalter, både på web og i bladet. Jeg ville vært mer bekymret for egen sport hvis kommentaren er den største utfordringen om dagen.

2010-06-07 12:27 Av: Generic Skrev i stad at jeg nå la debatten død, men siden det nå blir en redaktørsak får jeg respektfult svare! 1. Helt korrekt, reklamebransjen funger totalt annerledes enn såkalt journalistisk frihet! Vi er helt ærlige på at vi bedriver betalt, ensidig, subjektiv kommunikasjon. NB! Forøvrig representerer jeg ikke reklamebransjen i denne sammenhengen, men derimot så skriver jeg som en utøver av RR. En utøver som har skjønt at uten alle de engasjerte, dedikerte og dyktige frivillige aldri hadde fått utøvet roadracing. Min reklamebakgrunn var kun en saksopplysning ift arbeidsmetodikk og budskapsforståelse. 2. Ja det mange fler og betydelig større utfordringer i RR enn Eskils sleivsparkkommentar! Men ladede ord som "selvmedlidenhet", "steindau" mv er såpass spekulative kommentarer at de ikke kan stå ubesvart - uansett om det er i Bike, lokalavisen eller andre offentlige publikasjoner. Siden dette nå er flyttet opp til redaktørnivå må det vel være sånn at Bike tar det alvorlig? Har dere et nettfora, må dere tåle kritiske bekmerkninger, på samme måte som RR-arr nå fikk kritikk av dere! For som du selv skriver så representerer Eskil Bike med de konsekvenser det har. Mitt anliggende er kun å påpeke at negativ kritikk uten løsningsforslag oftest kun fungerer mot sin hensikt! 3. Dette dreier seg heller ikke om en slags Bush-retorikk, hvor man enten er venn eller er fiende! Jeg ønsker også bra arrangement, et godt fora for mc-folk, meningsutveksling osvosv men når dere uttaler dere må det da i anstendighetens navn være et krav å holde en viss journalistisk standard! Dvs research, kreativitet og ikke minst vær varsom - surmaga påstander, om enn velformulerte, blir like fordømt surmaga! En del mennesker følte seg provoserte, sårede eller irriterte og det følte jeg et behov for å gi dere en tilbakemelding på! Så får dere i Bike takle det som dere vil, og jeg kommentere det slik jeg føler for!

2010-06-07 12:42 Av: MortenBroks Du er fullstendig historieløs når det gjelder Bikes forhold til norsk motorsykkelidrett. Vi bruker svært mye plass og ressurser på norske team og førere hvert år, senest i nummer 6 hvor vi har ni sider om NM/RR. Vi har blant annet fast mann som dekker norsk RR (Dag-Steinar Sundby, eks. NM-vinner). Vis oss hvilken norsk publikasjon som tar norsk motorsykkelidrett (og RR) mer på alvor enn Bike! Denne kommentaren er vel eneste gangen Bike har satt et tydelig kritisk søkelys på norsk roadracing. Hvis man ikke har bedre selvinnsikt enn at man ser utfordringene norsk RR står overfor, ikke minst med tanke på den dramatiske nedgangen i antall førere, så er det ikke vårt problem. Bike vil som redaksjonell publikasjon forbeholde seg retten til å stille kritiske spørsmål omkring både Norsk RR, som japanske, tyske eller italienske motorsykkelprodusenter. Vi driver ikke reklamebyrå eller menighetsblad (vel, det siste kan vel diskuteres...). Vi er alltid åpen for kritikk av det vi publiserer, og dine innspill er notert og blir tatt like seriøst som alle andre. At du er uenig i sak er greit, men det er ikke greit at du forsøker å frarøve redaksjonen rettigheten til å stille kritiske spørsmål.

2010-06-07 13:57 Av: kingkenny NB: Tekst fra en lærebok om journalistikk: "Kommentaren er en type bakgrunnsartikkel hvor forfatteren argumenterer for SITT EGET syn, eventuelt veier for og i mot i sammenheng med en sak. Den er PERSONLIG og signert. En god kommentar er egnet til å starte eller fortsette ern diskusjon. Den er gjerne kontroversiell og modig." (Har brukt store bokstaver for å utheve et par greie punkter her.)

2010-06-07 16:05 Av: Generic Morten:Har ingen planer om redaksjonsstyring! Men mine kommentarer har også en verdi og en berettigelse. Så kom for guds skyld ikke trekkende med redaksjonell frihet, ytringsfrihet osv! Det er utbrukt i slike sammenhenger! Jeg ytrer mine meninger, dere deres og alt er ok! Jeg har fått sagt mitt om det jeg oppfatter som ufine utsagn mot noen enkeltmennesker i en dugnadsgjeng, dere har fått ytret deres! Legger nå nok en gang ballen død, og håper selvfølgelig dette vil føre til at det kommer inn masse kreative, nye og spennende forlsag til hvordan få vekst i rr-sporten!

2010-06-07 17:42 Av: TomB Morten! Generic skriver dette: Jeg lar nå denne dabatten ligge, men imøteser mer enn gjerne seriøse, gjennomførebare og ikke mist idrettslig forvarlige forslag til forbedringer av arrangementet! Mottar også gladlig råd og tips om hvordan vår pressekontakt kan forbedres! sitat slutt! Så forsetter du med angrep på Generic, det syns jeg faktisk var rimelig dårlig gjort. Kom heller med råd og innspill istedenfor.

2010-06-07 18:14 Av: MortenBroks Angrep? Det er vel ikke akkurat så dramatisk. Det blir fremstilt som et feilgrep av oss å bruke våre egne spalter til å publisere en kommentar, så kan vi selvsagt ikke la det stå uimotsagt. Det er forskjell på å være kritisk til selve innholdet og å være kritisk til at det skrives en kommentar. Og hvis man gidder å lese det som Eskil skriver, så kommer han faktisk med en hel rekke konkrete forslag til hva som kan heve sporten. Og som sagt: Bike bruker store ressurser på norsk RR hvert år, da får man tåle at det en gang hvert åttende år kommer en kritisk sak. Legg gjerne ballen død, men ikke regn med at redaksjonen lar utsagn stå ubesvart. Så kan man jo krangle om hvem som til slutt skal legge ballen død...

2010-06-07 20:48 Av: TomB Jeg legger ballen død :-)

2010-06-07 22:44 Av: 18_Larry hehe.. Dette var jo en morsom artikkel med påfølgende kommentarer :) Koste meg fra A til Å når jeg leste gjennom den :) Bra jobba gutta!! :)

2010-06-08 18:58 Av: dumbo En ting morten... den normale dekningen deres av norsk rr er normalt dag steinars knappe side, mulig dette er mest i norske medier, men er det godt nok for ett magasin rettet kun mot motorsykler? har fulgt sporten tett siden 2002, og jeg må si at jeg er dritt lei å lese om kim arne sletten, norvald håland, daniel kubberød og carl berthelsen. disse fortjener all ros og plass i media de har fått, da de presterer bra og er flotte ambasadører for sporten. men vi må huske at de som møter opp på rr-helger stort sett er familie og venner, og for å skaffe en allmen interresse må man presentere alle utdøverne på en skikkelig måte. da vil jo publikum letter identifisere seg med utdøverne, og slikt skapes interresse, slikt skapes helter for små gutter..

2010-06-08 21:49 Av: MortenBroks Jeg tror du har fulgt rimelig dårlig med på det vi har skrevet både i bladet og på webben de siste årene. Flere førere/team har blant annet hatt blogg her inne, i tillegg til alt nyhetsstoffet, om NM og førere som Sturla B. Fagerhaug, Kai Børre Andersen, Caroline Olsen, Helge Spjeldnes etc. Totalt blir det svært stor mengde stoff om norske førere presentert av Bike. Interessen blant norske motorsyklister er dessverre ikke god når det handler om norsk motorsykkelidrett. Det viser alle våre lesestatistikker. Hvis vi hele veien utelukket hadde tenkt lesertall, hadde vi ikke skrevet like mye om norsk motorsykkelidrett. Men vi har alltid hatt et ønske om å bidra til økt interesse. Men et rent motorsykkelsportslig magasin vil aldri Bike bli. Vår hovedfokus er på tester og prøvekjøring av motorsykler og motorsykkelrelatert utstyr, i tillegg til turreportasjer og reportasjer om norske motorsyklister. Hovedansvaret med å profilere norsk RR ligger hos forbundet. Det er vel blandede meninger om hvordan de har taklet den utfordringen. RR-utvalget har i alle fall gjort en fin innsats i år, noe som blant annet resulterte i ni sider om NM/RR i Bike nummer 6 som er i salg nå.

2010-06-08 22:43 Av: TomB Var noen fra Bike på Rudskogen? Hadde vært kjekt med en stemningsrapport fra søndagen.

2010-06-09 07:59 Av: dumbo mulig det, at jeg følger dårlig med, men du understrekte akkurat mitt poeng, " toppene" slipper til , og blir presentert ( til en viss grad), men det er jo mange flere der ute med potensial til å engasjere lokalt. jeg har full forståelse for at bike ikke kan være ett reint rr magasin, men når eskil engasjerer seg såpass i hva som kan gjøres bedre av rr miljøet for å få til bedre arrengement( og det er ikke feil det han påpeker) synes jeg det ville være naturlig at bike så litt på hva de kunne bidra med også. jeg vet at for mange av sponsorene så betyr det en god del å se sine sponsorobjekter i bike, og for førerne er en artikkel i bike viktig å kunne vise til, da bike er det mest kjente tidsskriftet rettet mot motorsykler mm. jeh har heller ikke begrep om hvordan man driver ett magasin, men hadde det kostet veldig mye å utvide bladet med 5-7 sider? da ville jo ikke rr dekningen deres gått ut over de andre interresante artiklene dere lager..

2010-06-09 08:31 Av: MortenBroks Tom, vi hadde både journalist og fotograf på plass på Rudskogen. Vi har laget flere saker her på webben + en side til neste nummer. Dumbo, mener du virkelig at vi skal sette av 5-7 sider i hvert nummer for å la ukjente profilere seg, slik at de kan profilere sine sponsorer? Hvis vi gjør det, så tror jeg våre svenske eiere, som betaler lønn, trykk og porto for utsendelse av bladet begynner å lete etter ny redaktør.

2010-06-09 10:17 Av: Dominator_dude Jeg synes det er en god løsning at det en gang i året kjøres en "NMF-sak" slik det ble gjort i forrige nummer. I forhold til interessen er Bikes RR-dekning for bred, etter min mening. Både nasjonalt og internasjonalt. Det er nok en kjennsgjerning at interessen for "sportsdelen" er ganske liten blant de generelle leserne, og i alle fall blant nye lesere som Bike også gjerne vil nå. 80-90 % blar nok rimelig kjapt gjennom disse sakene og jeg blir overrasket om samme type saker er mest lest på web i forhold til f. eks. nyheter om modeller og utstyr. For min del kan dette stoffet gjerne gå ut og erstattes av artikler om mekaniske tips eller utstyrstester. Vil man kun lese om motorsport, finnes det andre publikasjoner for dette. Det er vel heller ikke mange bilblader med fokus på tester som fyller opp med spalteplass for motorsport, rett og slett fordi interessen ikke er all verden. Heroisk av Bike å prøve å bidra til interesse, men kan ikke se at Bike har noe ansvar for det. Det er forbundets jobb.

2010-06-09 15:51 Av: TomB Kjempe, Morten :-)

2010-06-09 16:41 Av: dumbo bare å beklage min utydelighet i det jeg skriver. det var ikke det jeg mente at bike skulle reklamere for sponsorer til den enkelte utdøver, men la utdørverne få vise seg, og hvem de, da ville de kunne vise til dette overfor eventuelle sponsorer.( altså det samme som bike har gjort i siste nr, men bare la alle slippe til, ikke i ett å samme nr selvfølgelig)jeg mener heller ikke at en eventuell utvidelse av rr dekning skal gå ut over noe av det andre bike skriver om, men komme i tillegg til. men hovepoenget mitt var at siden eskil engasjerer seg såpass i problemene rundt rr arengement i norge, ville det være naturlig for meg å tro at han også var interresert å bidra med det han kan. for meg virket han ihvertfall oppriktig interresert i norsk rr. jeg ser bare på meg selv, det er mange ting jeg mener er galt med norsk rr, men jeg har ikke mulighet til å påta meg noe verv eller ansvar selv nå, og da må jeg holde kjeft, og ikke kritisere de som faktisk gjør noe.

2010-06-17 16:09 Av: firealive Kjem det meir RR i bike så kjøper eg det aldri meir. Og TomB du er dum ferdig med det eg legg ballen død

2010-06-21 20:01 Av: suzukinissan Rundt og rundt,rundt og rundt.....2 eller 4 hjul----Kjedelig ? Aner ikke !

2010-07-03 03:28 Av: pingo spøøøøøøøøøl! ?