Michelin med tidenes letteste sportsdekk

2010-02-19 Franske Michelin introduserer nå sportsdekket Power Pure som ifølge produsenten skal være én kilo lettere enn konkurrentenes alternativ i samme kategori.



For de som kjører mye på bane kan én kilo ufjæret vekt absolutt være merkbart i enkelte situasjoner, men om det stemmer vet vi derimot ikke før vi har testet det mot konkurrentene.

Her er utdrag fra pressemeldingen fra Michelin:
Nå lanseres MICHELIN Power Pure som veier en kilo mindre enn konkurentenes dekk i samme kategori*. Michelin Power Pure er det letteste "dual compound" dekket som er godkjent for kjøring på allmenn vei og takket være den lette vekten gis motorsyklisten bedre handling med mye mer respons. Sammen gir dette en enorm kjørefølelse.

MICHELIN Power Pure er utviklet med ekstra fouks på sikkerhet og økt levetid. Sikkerheten er forbedret takket være utviklingen av den andre generasjonen dual compound-teknologi. Den myke gummien i dekkskuldren gir et veldig bra grep når motorsykkelen lenes inn i svingene.

* Gjennomsnittlig vekt av ett MICHELIN Power Pure framdekk i dimensjonen 120/70 ZR17 og bakdekk 190/50 ZR17 sammenliknet med den gjennomsnittlige vekten hos konkurrerende dekk i samme kategori fra fire dekkprodusenter"

Vil én kilo redusert vekt ha noen betydning for deg?

Tekst: Eskil Bjørshol

2010-02-19 14:41 Av: Ninjamann Har Power 2Ct nå. Kommer ihvertfall til å prøve Power Pure.

2010-02-19 14:55 Av: spaghettiracer For det store markedet er kilometer svært viktig. I Norge er det også våtegenskapene som ofte styrer dekkvalg. Skal bli artig å lese hvordan den gjør det i tester.

2010-02-19 14:56 Av: Lincoln Må vær litt ymse "vektreduksjon" på disse.. Fikk inn årets dekk igår, og slengte et par Power Pure på vekta førr å sjekke påstanden.. Resultat: Power Pure i 180/55ZR17: Vekt 5,9 kg. Power Pure i 190/50ZR17: 5,5 kg. Til sammenligning: Pilot Power 2CT i 180/55ZR17: Vekt 5,5 kg. (!) Power One Str. i 190/50ZR17: 5,7 kg. Hmm.. Æ e usikker på korsn æ ska tyd resultatan av "testen" min, men det e litt rart at 2CT e 400gram LETTERE enn Pure i samme dimensjon...

2010-02-19 15:14 Av: Haya99 Det er jo intet mindre enn en revolusjon: Mindre uavfjæret masse, mindre massetreghet ved brems og aks, raskere retningsforandring i sving og mindre totalmasse. 1kg på dekka utgjør sikkert 5-6-7 kg på sykkelen.

2010-02-19 15:25 Av: Janosbeinet-prosjekt Ohoyy, Med Karbonfelger Haya..Da blir det utenomjordisk.

2010-02-19 15:47 Av: Maskinen Hvor er revolusjonen? Resultat: Power Pure i 180/55ZR17: Vekt 5,9 kg. Power Pure i 190/50ZR17: 5,5 kg. Til sammenligning: Pilot Power 2CT i 180/55ZR17: Vekt 5,5 kg. (!) Power One Str. i 190/50ZR17: 5,7 kg.

2010-02-19 16:46 Av: 11-Yngve Fremdeles kan jo Power Pure være lettere enn konkurentene... De nevner jo ikke om de er lettere ( eller tyngre ) enn sine egne dekk ....

2010-02-19 17:19 Av: suz1100R Det kommer til å gjøre stort utslag på Gyro-effekten....

2010-02-19 18:02 Av: Lincoln Ok folkens.. Ska vi ta en uoffisiell test på mandag?: Æ sammenligna vekta på Power Pure med det æ har inne av "konkurrenta".. Like dimensjona. Vil tru æ har i allefall 3-4 forskjellige æ kan sammenlign mot som e i samme "segment". Dunlop Qualifier RR, Pirellli Diablo Rosso/evnt. Corsa III, kanskje nå Bridgestone-greier også.. Kan se ka æ finn..? Ka syns dåkk, burde æ ta mæ bryet, eller gjer vi faen i det... :)

2010-02-19 18:26 Av: Flywheel Ta en offisiell du! Må ikke la michelin lure Haya her. Han kommer bare til å bli skuffa. :)

2010-02-19 18:49 Av: ole_brumm Ta den teste du hvis du gidder. Hadde vært moro å få sett hva som hadde blitt resultatet.

2010-02-19 18:51 Av: Lincoln Haya e ifølge mange rundlurt på så mange plan at ett ekstra spælla kanskje liten rolle... :) Neida, spøk te side.. Kunne vært artig å gjort en test på dette, om ikke anna førr min egen del, som ska prøv å selg de..! :) Kan prøv å få veid BÅDE for, og bakhjul også...?!

2010-02-19 20:05 Av: Zerotrixx Mål hvert jævla dekk som du har på lageret du, slik vi har mest mulig å sammenligne med, kanskje 2-3 forskjellige power pure for å se om det er forskjell på dem også :)

2010-02-19 20:09 Av: Zerotrixx I samme dimensjon vel og merke...

2010-02-19 20:29 Av: DeFender they runn flat on ant balls

2010-02-19 23:19 Av: Repsol-RR Hvor blir det av tallene Lincoln ? :-)

2010-02-20 01:55 Av: Forbipasserende Ninjamann slipper å prøve Power pure da det har et 400 gram tyngre bakdekk. Til Bike?

2010-02-20 08:34 Av: Maskinen Etter Lincolns test, velge vel alle å kjøre et lett turingdekk på sin sportssykkel...hehehe...æ lukte "jallaballa" av det her.

2010-02-20 12:29 Av: Lincoln Gixxerman: Sjekk kalenderen!! "Hvilken dag er det i dag, hvilken dag er det idag, -er det mandag? -er det mandag?.... Nei.. " (fritt etter Eli Ryg) :)

2010-02-20 12:34 Av: Forbipasserende Hvordan kan bike skrive en slik artikkel ukritisk uten å teste? Kansje dem trodde på det. Verden vil bedras.

2010-02-20 13:26 Av: RepsolRagnar Tror du må lese denne nyheten en gang til, Forbipasserende. De refererer til en pressemelding fra Michelin og kommenterer i samme slengen at en senere test vil avsløre om dette dekket faktisk er en kilo lettere enn konkurentene. Ser frem til vektsammenligninga, Lincoln.

2010-02-21 20:14 Av: Spidi_Gonzales Gleder meg til å se vektsammenligningen Lincoln! Kjør på!

2010-02-22 10:35 Av: Eskil_Bjorshol Bra tiltak av Lincoln.

2010-02-22 11:15 Av: Lincoln Hei folkens! Har nu tatt ei kjapp sammenligning.. Dimensjonan e: 120/70ZR17 og 180/55ZR17. Ser ut som om Yngve va inne på nå vesentlig.... Her e de foreløpige resultatan: The one to beat øverst.. Power Pure---------------------- 9,9 kg. Dunlop Qualifier---------------- 10,1 kg. Qualifier RR--------------------- 10,5 kg. Pirelli D. Rosso----------------- 10,4 kg. Dunlop Roadsmart(Touring)--- 11,9 kg. (Tyngst!) Michelin Road 2--(Touring)---- 11,3 kg. Michelin Power One------------- 9,6 kg. (!) Så Yngve hadde rett.. Power Pure e lettest i forhold te ANDRE merka, men bi slått me "god" margin av et dekk fra samme produsent. Tok en "ekstratest" ettersom æ ikke hadde 2CT på lager i 120/70ZR17, og la ett 180/55ZR17 i 2CT + et 120/70ZR17 i Power Pure på vekta.... Resultat: --------------------- 9,5 kg.. !! :) Dåkk får tolk dette som dåkk vil, men det e jo mange konkurrenta som IKKE e veid her.. Metzeler, -som Duells har enerett på i Norge.. (ser bort fra mc-dekk.no) Pirelli Corsa III, Avon, Conti, Bridgestone osv... Hadde Bridgestone bakdekk inne, men ikke fordekk, så æ gadd ikke... Ka dåkk si, va det en revolusjon eller..? 200 gram lettere enn Dunlop Qualifier e jo ikke mye.. (Selv om æ regna med EGENSKAPAN på Pure e bedre...)

2010-02-22 11:26 Av: Maskinen Det va nu ingen revolusjon, meir som en "ivrig selger" som blei tatt i å preik tull..hehe Kanskje det her lede tell en test av de ulike produsentans vekt på felgan.?

2010-02-22 17:22 Av: Flywheel Men hvor mye gummi er det på de forskjellige dekkene? :) et par mm med gummi utgjør kanskje noen gram :)

2010-02-22 20:11 Av: Svein Mulig det, men PP 2CT har ikke noe dårligere slitestyrke enn de andre dekkene. Har tverrt imot erfart at det holder lenger enn de fleste av sammenlignbare dekk.

2010-02-22 21:46 Av: KTMRider "The weight of a set of 120/70 ZR 17 front and 190/50 ZR 17 rear MICHELIN Power Pure tyres compared with the weight of the following rival products (same size, listed in alphabetical order): Bridgestone BT-016, Dunlop Qualifier 2, Metzeler Sportec M3, Pirelli Diablo Rosso. ** The inertia difference between of a set of 120/70 ZR 17 front and 190/50 ZR 17 rear MICHELIN Power Pure tyres compared with the following rival products (same size, listed in alphabetical order): Bridgestone BT-016, Dunlop Qualifier 2, Metzeler Sportec M3, Pirelli Diablo Rosso "

2010-02-23 01:05 Av: Spidi_Gonzales Takk for at du tok deg tid Lincoln, nå har på sett og vis salgsgrunnlaget for Power Pure forsvunnet litt for meg, Power One skal jeg ta meg en kikk på, da disse er etter det jeg har lest helt habile dekk, og når de i tillegg veier såpass lite så kan det være verdt å ta en sjanse!

2010-02-23 22:20 Av: Forbipasserende Missforstod tegnignen her ja, men 1kg fra eller til gjør vel ingenting på en goldwing.

2010-02-25 20:13 Av: Repsol-RR Spidi: Men da må du huske på at Power One, selv i gateversjon, vil ha kortere levetid enn Power Pure. Grommere dekk, kortere levetid, dårligere på vått. Er vel heller ingen revolusjon at et grommere dekk, faktisk er, grommere...