Montering av topp

2008-08-24 Noe av det viktigste man gjør når man holder på med å oppgradere en 4-takts motor er å sørge for at toppen er ren og at man monterer den rett sammen.

Jeg bruker sikkert alt for mye tid til rengjøring men man kanikek ha det for rent.. men for skittent er det lett å ha det.

Så er det montering av en så enkel ting som ventiltettinger.
Hvordan i all verden får man dem ned i dette trange dype hullet ?


Vanligvis bruker man å balansere tettinga på fingeren og
trykke den på plass men det ble litt vel trangt
for fingrene mine.







Jeg fant frem en plasthylse, en ventil
og gjorde slik :








Så var det bare å tre ventilen et stykke ned i ventilstyringa og puffe ventiltettinga på plass med plasthylsa.
Det som ofte er en 1 timesjobb gikk unna på 10 min.







SÅ kommer det med å montere ventilfjærene og retaineren.
Hær kom et verktøy min bror kjøpte for mange år siden til sin rett. Med dette verktøyet går arbeidet som en lek.
Den gamle metoden med en ventilfjærklemme følest håpløst umodærne etter man har prøvd dette verktøyet:










Og hær er den ferdige toppen:





















Tekst: Yngve Kristoffersen

2008-08-24 21:53 Av: Repsol-RR Tar litt lang tid dette. Når blir første prøvekjøring ? 2011 ?:)

2008-08-25 14:23 Av: 11-Yngve Beklager hvis noen synest dette tar tid men TTT. Innimellom alt så skal man jo ha tid til å jobbe, drikke, trene ( host, host ) nyte det fine været nordpå ( trippel host ). Prøvekjøring blir i neste uke.... bare æ får lagrene til veiva. Trur du fan ikke at æ manglet et jævla rådelager...... hadde kjøpt inn alle typene for mange år siden trudde æ men glemte at de var i 40mm til min Billet veiv på Busaen og ikke 38mm som standard Busa/B-King har....